ВТОРЫЕ РУКИ
мира ММФ по ралли-рейдам (класс
Production 450), участник и призер
множества чемпионатов и Кубков
по мотокроссу, кантри-кроссу,
эндуро и ралли-рейдам (Ironman,
«Хазарские степи», баха
«Партизан», «Буря в пустыне» и др.).
Первый российский мотогонщик,
финишировавший на ралли «Дакар»
(2011 г.).
Стандартный CRF250X отлично
годится для покатушек на
любительском уровне. Он реально
простой, надежный и выносливый.
Единственная проблема, с которой
мы столкнулись в процессе
эксплуатации, — это увеличение
зазоров клапанов в головке
цилиндра (что, кстати, довольно
традиционно для внедорожных
мотоциклов Honda). В моей практике
после 50 моточасов они начали
«уходить». Так что за ними нужно
следить и вовремя регулировать. В
остальном мотоцикл — практически
эталон надежности. С таким мотором
начинаешь получать удовольствие от
управления мотоциклом, он легко
перекладывается из колей и очень
шустро прыгает через бревна.
Надо признать, что CRF250X —
отличная основа для постройки
легкого и быстрого
профессионального эндуро. Правда,
чтобы на нем открывать газ на
соревнованиях, нужно провести с
мотоциклом некоторые манипуляции.
Придется поменять «выхлоп» на
прямоточный и соответствующим
образом настроить карбюратор,
заменить пружины в подвеске и
заднем амортизаторе, а также
доработать фильтровую коробку и
заменить подножки. Еще стоит
WWW.MOTOGON.RU