БРАТЬЯ ПО РАЗУМУ
ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
ФОТО: «РУССКАЯ МЕХАНИКА»
В новейшей российской квадроистории печально известное постановление правительства от 6 февраля 2016 г. № 81 разделило эпоху
полноприводных мотовездеходов на благословенное время до и после введения утилизационного сбора.
КОНКУРЕНТ
Не секрет, что «Русская
Механика», как и многие ее коллеги
по цеху, начинала с «отверточной»
сборки азиатских квадроциклов.
И теперь вся техника, еще
Наработанный опыт позволил
несколько лет назад служившая для поставить на конвейер новый ATV
владельцев не самым дорогим
RM-GAMAX AX600, разработанный
инструментом активного отдыха, в
совместно с тайваньской компанией
мгновение ока превратилась в
Gamax Moto Corporation. Был еще и
предметы весьма серьезной
РМ 500 4х4, оснащенный
роскоши. Но, как говорится, нет худа тайваньским двигателем TGB. Но
без добра. В бюджетном сегменте, и рынку требовался бюджетный
раньше не страдавшем отсутствием
среднекубатурный квадроцикл,
спроса, продажи по большей части
производство которого было бы
стали неуклонно расти. И РМ 500
максимально локализовано на
«Рысь» от отечественного
территории Российской Федерации
производителя АО «Русская
для уменьшения его розничной цены
Механика» — думаю, не исключение! и полноценного гарантийного и
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
постгарантийного обслуживания и
ремонта. И такая машина в
модельном ряду рыбинских
квадроциклов появилась!
У «Рыси» пространственная рама
из стальных труб, на которой
смонтированы А-образные рычаги
передней и задней независимых
подвесок. Амортизаторы самые
простые, с ходом 170 мм и 195 мм
соответственно. Силовой установкой
служит одноцилиндровый
карбюраторный двигатель
жидкостного охлаждения объемом
493 см3 и мощностью 32 л. с. Его
воздухозаборник и выходные сапуны
расположены довольно высоко, что
позволяет не особо волноваться во
время преодоления различных