ΠΤΗΣΗ 2015 September 2015 #352 | Page 90

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ USMC EA-6B Prowler

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ USMC EA-6B Prowler

Χωρίς διθέσιο επιχειρησιακό εκπαιδευτικό οι εκπαιδευόμενοι ξεκινούν την καριέρα τους στην πίσω θέση του Prowler για εξοικείωση , πριν περάσουν στην μπροστινή με τον εκπαιδευτή ( χωρίς χειριστήριο ) στη δεξιά θέση .
και οι μηχανικοί επιβαρύνθηκαν με περισσότερο έργο . Ο λόγος για το τελευταίο ήταν ότι η μονάδα -για τα δεδομένα της κοινότητας των Prowler- είναι μια … « μεγάλη » Μοίρα με 7 EA-6B . Τα επιπλέον αεροσκάφη ( από τα άφθονα πια αποθέματα που δημιούργησε το USN ) είναι απαραίτητα προκειμένου να διατηρεί επαρκή στόλο , άμεσα διαθέσιμο για πτητική εκμετάλλευση για την υποστήριξη της εκπαίδευσης . Η δεύτερη , μεγαλύτερη πρόκληση για το προσωπικό της Μοίρας ήταν η αλλαγή νοοτροπίας και προσανατολισμού στην προετοιμασία νέων χειριστών . Η εκπαίδευση του Ναυτικού ήταν αποκλειστικά προσανατολισμένη σε επιχειρήσεις από αεροπλανοφόρα , αν και θεωρητικά τα Prowler αποτελούσαν διακλαδική πλατφόρμα EW . Με τους Πεζοναύτες πλέον στο τι-
Το EA-6B περιγράφεται ως αρκετά δύσκολο στον χειρισμό από τα πληρώματά του και απαιτεί χρόνο για να συνηθίσει κάποιος την πτητική συμπεριφορά του .
Οι τελευταίοι των Prowler
Η επιλογή του USN να προχωρήσει στην προμήθεια του EA-18G Growler ( της έκδοσης ηλεκτρονικού πολέμου του Super Hornet ) και η εισαγωγή του σε υπηρεσία από το 2009 σήμανε την αντίστροφή μέτρηση για τα εξειδικευμένα αεροσκάφη της Grumman . Η VMAQ-1 μετέπεσε σε καθεστώς Μοίρας εκπαίδευσης το 2013 , όταν το Αμερικανικό Ναυτικό , που είχε τη σχετική ευθύνη , διέκοψε την προετοιμασία νέων χειριστών Prowler . Η Μοίρα διαδέχθηκε τη VAQ-129 με έδρα τον αεροναύσταθμο NAS Whidbey Island στην πολιτεία Ουάσιγκτον , που ήταν και η τελευταία μονάδα εκπαίδευσης του USN για τον τύπο . Το πρώτο σχετικό σχολείο ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2013 και οι πρώτοι χειριστές αποδόθηκαν στις επιχειρησιακές μονάδες τον Απρίλιο του 2014 . Ο ρόλος FRS ( Fleet Replacement Squadron , όπως είναι γνωστές οι Μοίρες εκπαίδευσης στην αεροπορία Ναυτικού και τους Πεζοναύτες ) για τη VMAQT-1 έφερε μια σειρά από προκλήσεις . Η πρώτη ήταν η ίδια η μετάπτωση που αναμόρφωσε το προσωπικό : οι ιπτάμενοι έγιναν πολύ λιγότεροι σε μόνιμη βάση
90 09 / 2015