Συγκριτική άποψη της κοιλιάς ενός «sharkmouth» Su-24MR και ενός Su-24M. Η έκδοση αναγνώρισης φέρει SLAR «Shtyk» (M-101, στα πλευρά πίσω
από το αεροδυναμικό κάλυμμα του ραντάρ), πανοραμική φωτομηχανή AP-402M (πίσω από τον ριναίο τροχό), κάμερα TV Aist-M (ακριβώς πίσω της),
φωτομηχανή πρόσθιας κατόπτευσης AFA-A-100 (στον αριστερό αεραγωγό) και σαρωτή IR Zima (στην αντίστοιχη θέση του δεξιού αεραγωγού). Στον
κεντρικό κοιλιακό φορέα είναι αναρτημένο το ατρακτίδιο ELINT SRS-14 (M-341) «Tangasz». Δεν υπάρχει το πυροβόλο, το σύμμορφο εξόγκωμα του οποίου
διακρίνεται στο Su-24M.
να συνεχίσουν την προετοιμασίας τους. Με την κρίση στην Κριμαία και την
κατάσταση στην ανατολική Ουκρανία η στρατιωτική κινητοποίηση της PSU
υπήρξε μια οδυνηρή έκπληξη για το Κίεβο. Η 7η BRTA δεν αποτελούσε βέβαια εξαίρεση σε ό,τι ίσχυε για το σύνολο των ταξιαρχιών της Ουκρανικής
Αεροπορίας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, τον Φεβρουάριο
του 2014 οι Μοίρες της ταξιαρχίας δεν διέθεταν πάνω από δέκα αεροπλάνα η καθεμία. Από αυτά, λιγότερα από τα μισά ήταν επιχειρησιακά και οι
θεωρητικά «διαθέσιμοι» πιλότοι της δεν πετούσαν περισσότερο από δύο
φορές τον μήνα. Η ηγεσία της αεροπορίας κατέβαλλε τεράστια προσπάθεια
ανασυγκρότησης και μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα οι αριθμοί των δι-
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο έχει μια ιδιαίτερη ιστορία, καθώς είναι αυτό που επλήγη το Καλοκαίρι
του 2014 από φορητό αντιαεροπορικό πύραυλο, αλλά επισκευάστηκε στη συνέχεια με το ουραίο
τμήμα ενός άλλου «Fencer».
09/2015
71