ΠΤΗΣΗ 2015 September 2015 #352 | Page 115

Η Qatar προσέθεσε στο Παρίσι 10 Boeing 777-8 στην ήδη υφιστάμενη παραγγελία των 50 777-9 καθώς και 4 Boeing 777F. (Boeing) tar ήταν ο πρώτος πελάτης (launch customer) του τύπου για τη Μέση Ανατολή, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό, και οι πρώτες πτήσεις αφορούσαν το «σκέλος κύρους» Ντόχα-Ντουμπάι και αμέσως μετά τη γραμμή ΝτόχαΛονδίνο, με πτήσεις προς Σκανδιναβία το Καλοκαίρι του 2013 και τις Βρυ- ξέλες τον Χειμώνα εκείνης της χρονιάς. Σύμφωνα με την εταιρεία, έπειτα από δύο και περισσότερα χρόνια υπηρεσίας, το 787 αποδεικνύεται κατά 20% πιο οικονομικό σε εκμετάλλευση από άλλα αεροπλάνα της ίδιας κατηγορίας. π&δ Ο εντυπωσιακός και… πανέμορφος General Electric GEnx (Next-generation) σχεδιάστηκε αποκλειστικά για το 787, εξυπηρετώντας τις ειδικές προβλέψεις του τύπου: την εξάλειψη των υποδομών απαγωγής πεπιεσμένου αέρα, καθώς η σχεδίαση του επιβατικού της Boeing βασίζεται πολύ περισσότερο σε ηλεκτρική ενέργεια από οποιοδήποτε αεροσκάφος μέχρι σήμερα. Έτσι, σε μια «more-electric» υλοποίηση η απομάκρυνση των αγωγών αυτών, όπως και των δικτύων υδραυλικών, μειώνει το βάρος αλλά και τις ανάγκες συντήρησης. Ο GEnx (που έχει υιοθετηθεί στο μεταξύ και από το 747-8) αντικαθιστά στη γραμμή παραγωγής της GE τον CF6 με μεταφορά τεχνολογίας από τον GE90, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης σύνθετων υλικών στα πτερύγια του ανεμιστήρα και του περιβλήματός του. 09/2015 115