ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Italian Blade 2015 στην ΙΒ15 έχει όμως και έναν άλλο παράπλευρο στόχο , την απόκτηση τεχνογνωσίας για τη διοργάνωση της άσκησης που έχουμε αναλάβει για το 2017 ».
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Italian Blade 2015 στην ΙΒ15 έχει όμως και έναν άλλο παράπλευρο στόχο , την απόκτηση τεχνογνωσίας για τη διοργάνωση της άσκησης που έχουμε αναλάβει για το 2017 ».
Γερμανικά NH90
O συνταγματάρχης Christian Ruther , διοικητής του « Transporthubschrauber-Regiment 10 », οργανικής μονάδας της μεραρχίας ταχείας ανάπτυξης DSK , ( βλέπε πλαίσιο ) και επικεφαλής του γερμανικού κλιμακίου , υποστηρίζει ότι η IB15 είναι μια μοναδική ευκαιρία εκπαίδευσης σε διεθνές περιβάλλον και ανάπτυξης δυνάμεων υπό ρεαλιστικές συνθήκες . Μας λέει σχετικά : « Η γερμανική δύναμη NH90 δεν βρίσκεται ακόμη στο υψηλότερο δυνατό σημείο από πλευράς αξιοποίησης , καθώς υπάρχουν ελικόπτερα με διαφορετικές δυνατότητες . Κάποια όμως από τα πιο πρόσφατα αεροσκάφη που μας έχουν παραδοθεί βρίσκονται στο πρότυπο FOC και ο στόλος ομογενοποιείται σιγά σιγά . Είμαστε όμως ιδιαίτερα περήφανοι για ένα πράγμα , την αξιοποίηση των NH90 σε ρόλο Forward AirMedEvac , κάτι για το οποίο έχουμε την παγκόσμια αποκλειστικότητα , ενώ η μοναδική άλλη χώρα με τέτοιες δυνατότητες είναι οι ΗΠΑ . Είναι σαν να βάζουμε ένα πλήρως εξοπλισμένο νοσοκομειακό στο πεδίο της μάχης και το αποδείξαμε στο Αφγανιστάν . Υπό αυτό το πρίσμα , η παρουσία μας εδώ υπογραμμίζει την εξελικτική πορεία των ασκήσεων του προγράμματος HEP υπό τον EDA ».
Εγκατάσταση ομάδας ελεύθερων σκοπευτών του γερμανικού κλιμακίου στο σλοβενικό Cougar .
Αντίληψη τακτικής κατάστασης με τη δύναμη του iPad
Η « καρδιά » της IB15 ήταν το JOC ( Joint Operational Center ), με το κρίσιμο καθήκον και ταυτόχρονα την ισχυρή πρόκληση να διαχειρίζεται την εναέρια κυκλοφορία των πολλών διαφορετικών ιπτάμενων μέσων που συμπλήρωναν 50 ώρες κατά μέσο όρο την ημέρα · ένα τεράστιο άλμα από τις 60-80 ώρες που είναι η συνηθισμένη δραστηριότητα στο Βιτέρμπο … τον μήνα ! Επιπλέον , η στελέχωση του JOC μπορεί να βρισκόταν κάτω από ιταλική διοίκηση αλλά όλες οι χώρες που συμμετείχαν στην άσκηση καλούνταν να λάβουν μέρος και όχι μόνο με παρατηρητές . Η διαδικασία ήταν πολυεπίπεδη , πολύ πιο περίπλοκη από το να καθοδηγούνται τα αεροσκάφη προς και από την περιοχή ROMEO 53 , που είναι συνήθως δεσμευμένη για τις δραστηριότητες της Σχολής Αεροπορίας της ιταλικής βάσης . Οι mission commanders άλλαζαν ακόμη και εν πτήσει , έτσι ώστε να έχουν όλοι την ευκαιρία της εμπειρίας , τα προβλήματα των προηγούμενων αποστολών έπρεπε να επιλυθούν και οι λύσεις να ενσωματωθούν στη διαχείριση , ενώ υπήρχε ανάγκη τα απρόβλεπτα να αντιμετωπιστούν άμεσα . Σημαντικός βοηθός αποδείχθηκε το σύστημα « Safestrike », ένα λογισμικό που αναπτύχθηκε από την ιταλική εταιρεία Rebelalliance για τις ανάγκες στο Αφγανιστάν και εξελίχθηκε φτάνοντας μέχρι τις μέρες μας χρησιμοποιώντας iPad για την περίπτωση της IB15 ! Κάθε μονάδα που συμμετείχε σε αποστολή χρησιμοποιούσε ένα tablet διασυνδεμένο μέσω κρυπτογραφικής διεπαφής με το σύστημα επικοινωνιών και μοιραζόταν τους ασυρμάτους για τη μεταφορά στοιχείων , όταν αυτοί δεν είναι σε χρήση για άλλους σκοπούς . Το JOC γνώριζε ανά πάσα στιγμή τη θέση της κάθε μονάδας , που ήταν αντίστοιχα γνωστή στους υπόλοιπους συμμετέχοντες . Έτσι ο JTAC που καθοδηγούσε ένα Mangusta για προσβολή στόχου μπορούσε να το κάνει οπτική εικόνα της κατάστασης , αντί των συνηθισμένων μεθόδων φωνητικής ενημέρωσης . Το « Safestrike » είναι επίσης χρήσιμο και για τη σχεδίαση αποστολών , καθώς μπορεί να προσφέρει τρισδιάστατη απεικόνιση του εδάφους μέσω δορυφορικών εικόνων , στις οποίες μπορούν να συγχωνευτούν πληροφορίες . Θα πρέπει να υπογραμμιστεί βέβαια ότι το σύστημα χρησιμοποιεί κυρίως
104 09 / 2015