στάν , στο πλαίσιο της σταθεροποιητικής δύναμης στην ασιατική χώρα , και στη συνέχεια ανέλαβε τον ρόλο της εκπαίδευσης πληρωμάτων Mi-8 / 17 για την Αεροπορία του Εθνικού Αφγανικού Στρατού . Το ουγγρικό Mil έλαβε μέρος σε όλες σχεδόν τις αποστολές , συμπεριλαμβανομένης της αποβίβασης ομάδων ανιχνευτών ή της ανάκτησης προσωπικού , και στις δυο περιπτώσεις σε ορεινό έδαφος βόρεια του αεροδρομίου του Βιτέρμπο . Όπως μας ανέφερε ο επισμηναγός Endre Daroczi , ένας από τους πιλότους του μοναδικού « Hip » με ουγγρικά χρώματα στην IB15 : « Ήλθαμε στην Ιταλία για να αποκτήσουμε γενικές εμπειρίες σε διεθνές περιβάλλον , χρήσιμες για τις υποχρεώσεις της χώρας μας . Ειδικότερα όμως μας ενδιέφερε η εκπαίδευση προσαπογειώσεων σε μεγάλα υψόμετρα , που παρουσιάζουν πάντα ιδιαίτερες προκλήσεις για τους χειριστές ελικοπτέρων . Ό , τι μαθαίνουμε εδώ θα μπορέσουμε να το μεταφέρουμε και στους εκπαιδευόμενους της ουγγρικής αποστολής στο Αφγανιστάν . Από την πλευρά μας έχουμε στην Ιταλία προσωπικό ειδικών δυνάμεων που προσφέρει εκπαίδευση σε καταρρίχηση από ελικόπτερα . Ο δεύτερος στόχος μας είναι η εκπαίδευση σε διαδικασίες COMAO , κάτι που δεν μπορούμε να κάνουμε στη χώρα μας λόγω έλλειψης μέσων . Στο προσωπικό που εκπαιδεύεται στην ΙΒ15 υπάρχουν και δυο προκεχωρημένοι παρατηρητές JTAC ( Joint Tactical Air Controller ) που έχουν την ευκαιρία να συνεργαστούν με διαφορετικά αεροσκάφη και αποστολές κάθε μέρα . Η υπέρτατη όμως πρόκληση είναι ο ρόλος του Air Mission commander που έχει την ευθύνη οργάνωσης και υλοποίησης μεγάλων αποστολών : σε μια περίπτωση αφορούσε 16 ελικόπτερα διαφόρων τύπων και 150 στελέχη . Τέτοιες αποστολές έχουν μεγάλη ευθύνη , απαιτούν σημαντική προετοιμασία και περιλαμβάνουν 4-5 ενημερώσεις . Ευτυχώς η παρουσία των « μεντόρων » της EDA είναι καθοριστική . Η συμμετοχή μας
Ανεφοδιασμός UH-90 από ICH-47F σε FARP ( Forward Arming and Refueling Point ).
09 / 2015 103