ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Kawasaki P-1
Στο κάτω μέρος του ρύγχους βρίσκεται ο ανασυρόμενος πυργίσκος FLIR HAQ-2. Το P-1 αντίθετα με τα αμερικανικά P-8A διατηρεί το MAD.
μένα σε υπηρεσία με ανοικτή αρχιτεκτονική και δυνατότητα συνεχούς ανανέωσης/αναβάθμισης, για να αντιμετωπίζονται οι εξελισσόμενες απειλές
και η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών, κάτι που αποτελούσε για την JMSDF
την «αχίλλειο πτέρνα» των P-3.
Το P-1 διαθέτει εσωτερική αποθήκη οπλισμού με οκτώ σημεία ανάρτησης και
οκτώ πυλώνες (των 2.000 λιβρών), δύο κάτω από κάθε ημιπτέρυγα και δύο
εσώτερα, στις ρίζες τους με συνολική μεταφορική ικανότητα που εκτιμάται ότι
φτάνει τις 20.000 λίβρες. Στο οπλοστάσιό του περιλαμβάνονται ανθυποβρυ-
χιακές τορπίλες (Mk46 και Type 97), νάρκες, βόμβες και πύραυλοι αέροςεπιφανείας (AGM-65, AGM-84 Harpoon και ASM-1C Type 80).
Πορεία μετ’ εμποδίων
Σε συνέχεια των αρχικών δοκιμών από τους κατασκευαστές, τα δύο πρωτότυπα XP-1 παραδόθηκαν τελικά στο TRDI, το «5501» τον Αύγουστο του 2008
και το «5502» τον Μάρτιο του 2010. Η εμφάνιση των ρωγμών που προαναφέρθηκε και τα προβλήματα με την απόδοση των κινητήρων καθυστέρησαν
Το P-2 είναι φορέας κατευθυνόμενων όπλων
αέρος-επιφανείας, συμπεριλαμβανομένων
των ASM-2 (Type 93) και Harpoon.
82
10/2015