ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Kawasaki P-1
Οι καταβολές του P-1 ως του πρώτου εγχώριου ιαπωνικού ΑΦΝΣ ανάγεται στην αντικατάσταση του P-2J. Η εμπλοκή βέβαια της Kawasaki με την κατασκευή
των ιαπωνικών αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας περιλαμβάνει την παραγωγή του τελευταίου κατόπιν αδείας.
επόμενα δύο χρόνια η Lockheed απέτυχε να πείσει για
την εγκυρότητα της πρότασής της, το συνολικό πρόγραμμα του P-7A (όπως ήταν πλέον γνωστό το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος) ακυρώθηκε στα τέλη του 1990.
Ο επίλογος αυτός του LRAACA υπήρξε καταλυτικός για
τις ιαπωνικές επιδιώξεις: η Ιαπωνία δεν θα ξαναγόραζε
ναυτικό περιπολικό από τις ΗΠΑ και το P-1 είναι το άμεσο
προϊόν αυτής της απόφασης!
Κάποιοι άλλοι αναγάγουν χρονικά τις ρίζες του P-1 ακόμη πιο πίσω, στα μέσα της δεκαετίας του 70, όταν η Ιαπωνία ξεκίνησε τη διαδικασία αντικατάστασης των Lockheed P-2J (από τα οποία η Kawasaki είχε παραδώσει
82 ανάμεσα στο 1966 και το 1979). Στο πλαίσιο της συγκεκριμένης προσπάθειας ένα από τα προγράμματα που
επιδιώχθηκε ήταν το LP-X (Large Patrol-Experimental),
ένα ιαπωνικής σχεδίασης ελικοφόρο τετρακινητήριο
υψηλών επιδόσεων ΑΦΝΣ προσαρμοσμένο αποκλειστικά στις ανάγκες της JMSDF. H πρόθεση εκείνη δεν ευόδωσε, καθώς ύστερα από ισχυρές αμερικανικές πιέσεις
το Τόκιο υιοθέτησε τελικά το P-3C, που διαδέχθηκε το
Neptune στις γραμμές συναρμολόγησης της Kawasaki
και η συνολική παραγωγή του ξεπέρασε τα 100 αεροσκάφη (93 P-3C, 5 EP-3, 4 OP-3C, 2 UP-3C, 3 UP-3D). Θα
Η σχεδίαση των P-X και C-X διαφοροποιήθηκε μετά
την επιλογή των κινητήρων, αλλά τα P-1 και C-2
χρησιμοποιούν αρκετά κοινά χαρακτηριστικά, που
διατήρησαν και την Kawasaki στη θέση του κύριου
αναδόχου και στα δυο προγράμματα.
72
10/2015
πρέπει όμως να σημειωθεί ότι η εμπλοκή της Ιαπωνίας με το Orion υπήρξε μια ιδιαίτερα τραυματική εμπειρία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν οι παλινωδίες του USN στην περαιτέρω αγορά P-3
και η διακοπή της αμερικανικής παραγωγής που οδήγησε το 1982 την JMSDF στα πρόθυρα της
απελπισίας, επειδή η παραγωγή των (45) Orion της πρώτης ιαπωνικής παρτίδας ήταν αδύνατον
Η παράδοση στην JMSDF του πρώτου P-1 παραγωγής στα εργοστάσια της Kawasaki Heavy
Industries στο Γκίφου στις 16 Μαρτίου 2013.