Μοναδικά στο είδος τους ΑΦΝΣ , τα τρία Boeing 737-2X9 Surveiller της Ινδονησίας με ραντάρ SLAMMR της Motorola . Η λύση είχε προταθεί και στην Ελλάδα το 1982 , όταν η Ολυμπιακή αποκτούσε τον τύπο .
2022Α της Elta και Ε / Ο σύστημα MiniPOP της ΙΑΙ με μια κονσόλα ελέγχου στην καμπίνα . Το 2005 είχε ανακοινωθεί μια παραγγελία για δώδεκα PZL- Mielec M-28 Skytruck με εξοπλισμό που περιλάμβανε Ε / Ο σύστημα , ραντάρ έρευνας ARS-800 της Πολωνικής Pitradwar , ακουστικό επεξεργαστή HYD-10 και Link 11 , αλλά το πρόγραμμα ακυρώθηκε μετά τη συντριβή του ενός από τα δύο αεροπλάνα που είχαν ήδη παραδοθεί . Τη ναυτική επιτήρηση του μεγάλου Ινδονησιακού Αρχιπέλαγους έχουν επωμισθεί από κοινού η Αεροπορία TNI-AU και το Ναυτικό TNI-AL της Ινδονησίας , που σε πρόγραμμα αναβάθμισης των δυνατοτήτων τους παραλαμβάνουν εγχώρια CN235-200 / -220MPA . Μια παλαιότερη παρτίδα αεροσκαφών του τύπου ενισχύεται από νεότερες παραγγελίες μοντέλων , εξοπλισμένων με το σύστημα αποστολής AMASCOS της Thales , ραντάρ Ocean Master της Thales / Cassidian , ESM ALR-733 της Elettronica και Ε / Ο σύστημα Chlio της Thales . H TNI-AU χρησιμοποιεί ακόμη τρία Boeing 737-2X9 Surveiller που παρελήφθησαν το 1982 , εξοπλισμένα με SLAMMR ( Side-Looking Airborne Modular Multi-Role Radar ) της Motorola και αντίστοιχα το TNI-AL διαθέτει έξι τοπικά μετασκευασμένα στις αρχές της περασμένης δεκαετίας NC212-200MPA εξοπλισμένα με ραντάρ Ocean Master . Η Ινδονησία έχει επιδείξει ενδιαφέρον και για αμφίβια περιπολικά , είτε για ρωσικά Be-200 είτε για ιαπωνικά US-2 με εκπεφρασμένες ανάγκες για άμεση αγορά 2 συν 2 σε προαίρεση . Η Μαλαισιανή Αεροπορία TUDM ( Tentera Udara Diraja Malaysia ) έχει έναν μικρό στόλο τεσσάρων Hawker Beechcraft 200T για αποστολές ναυτικής συνεργασίας εξοπλισμένα με ραντάρ APS-143 της Telephonics και Ε / Ο σύστημα FSI 2000HPI , που συμπληρώνονται από οκτώ CN235-200MPA και
ένα C-130MP εξοπλισμένο με το ραντάρ APS-128 της Telephonics . Η εγγύτητα της Μαλαισίας σε μία από τις πολυσύχναστες θαλάσσιες οδούς όπως τα στενά της Μαλάγα είναι καταλυτική στον σχηματισμό αεροπορικής δύναμης και από τη Μαλαισιανή Ακτοφυλακή . Το ικανότερο όμως αεροπλάνο της είναι προς το παρόν ένα Bombardier CL-415 που προμηθεύτηκε το 2009 στην έκδοση ναυτικής περιπολίας με την εγκατάσταση SLAR MSS-6000 της Swedish Space Systems , ραντάρ έρευνας επιφανείας στο ρύγχος ( αντίστοιχο με των Ελληνικών CL-415 MPA ), πυργίσκου EO / IR SeaFlir ΙΙ αναρτημένο στην αριστερή πτέρυγα και παραθύρων παρατήρησης . Στην Ταϊλάνδη το Βασιλικό Ναυτικό της χώρας διατηρεί μικτό στόλο αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας τριών F . 27-200ME Maritime Enforcer , επτά Do228-212 ( κάποια εξοπλισμένα με ραντάρ Optimare και Ε / Ο αισθητήρα ), ενός Bombardier CL-215 , δύο αναβαθμισμένων P-3T και ενός VP-3T . Τρία P-3A αποκτήθηκαν αρχικά το 1989 , αλλά παραδόθηκαν παρά πολύ αργότερα , στα μέσα της δεκαετίας , με δύο από αυτά να εκσυγχρονίζονται σε P-3T και το τρίτο ( ένα εκπαιδευτικό UP-3T ) σε VP-3Τ . Τα δύο πρώτα απέκτησαν νέο εξοπλισμό επικοινωνιών , ναυτιλίας , εμπορικό ραντάρ καιρού και ραντάρ έρευνας επιφανείας SeaVue παρέχοντας και τη δυνατότητα χρήσης Harpoon μέσω AWG-19 HACLCS ( Harpoon Aircraft Command and Launch Control Set ) για υλοποίηση αποστολών TAC / NAV . Το VP-3T εκτός του εκπαιδευτικού ρόλου μπορεί να εκτελέσει ελαφρά καθήκοντα ναυτικής επιτήρησης / περιπολίας . Τα παραπάνω βέβαια απεικονίζουν την σημερινή κατάσταση που μεταβάλλεται όμως ραγδαία λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή . π & δ
Το ταϊλανδέζικο VP-3T έχει κυρίως εκπαιδευτικό ρόλο .
10 / 2015 69