ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
ΑΦΝΣ σε Ωκεάνια Υπηρεσία
Η ανάγκη αντικατάστασης των (πολύ καλά εξοπλισμένων αλλά περιορισμένων δυνατοτήτων) Fokker F.50ME2 Enforcer
ίσως φέρει την Αεροπορία της Σιγκαπούρης στους κόλπους της Boeing για P-8A.
ρέσουν να παραμείνουν σε υπηρεσία έως και το 2025. Το 2005 και με τον
επιχειρησιακό εξοπλισμό να απαξιώνεται γρήγορα, αποφασίστηκε ο εκσυγχρονισμός του με ένα πρόγραμμα αξίας ΝΖ$600 εκατομμυρίων και ανάδοχο
την L-3 Communications, χρησιμοποιώντας «Off-The-Shelf» συστήματα και
αισθητήρες. Το πρόγραμμα κατακρίθηκε έντονα από την αντιπολίτευση για τη
σκοπιμότητά του παρά το γεγονός ότι η Νέα Ζηλανδία διαθέτει την τέταρτη μεγαλύτερη σε έκταση Οικονομική Ζώνη στον κόσμο που πρέπει να επιτηρεί. Το
πρωτότυπο αεροσκάφος πέταξε τον Αύγουστο του 2009, αλλά παραδόθηκε
τον Μάιο του 2011 λόγω των δυσκολιών που ανέκυψαν στη συνέχεια και που
αποδίδονται στη διασύνδεση παλαιών και νέων υποσυστημάτων. Τα αεροσκάφη διαθέτουν σύγχρονο ηλεκτρονικό πιλοτήριο και ο εξοπλισμός αποστολής
περιλαμβάνει το ραντάρ Elta EL/M2022A(V)3 με δυνατότητες SAR/I-SAR/CSAR (Classification Synthetic Aperture Radar) και GMTI (Ground Moving
Target Indicator) αλλά και λειτουργίες αέρος-αέρος που υποβοηθούνται
από το IFF APX-114. Τα P-3K2 διαθέτουν ακόμη Ε/Ο σύστημα Wescam MX-20,
ενώ το ESM είναι το σύστημα CS-3045 της Rockwell Collins με δυνατότητες
αναζήτησης, αναγνώρισης, εντοπισμού και καταγραφής εκπομπών από ευρύ
φάσμα πηγών. Από την άλλη, ο ανθυποβρυχιακός εξοπλισμός παρέμεινε
ο ίδιος, με ψηφιοποίηση μόνο κάποιων υποσυστημάτων και διατηρήθηκε
επίσης το MAD. Η Νέα Ζηλανδία αναζητά την περίοδο αυτή «second-tier»
MPA με σκοπό την κάλυψη των αναγκών περιπολιών προστασίας της αλιείας και των θαλάσσιων συνόρων. Επιπλέον, η μελέ τη Ανασκόπησης Άμυνας
(Defence White Paper) του 2010 προτείνει η μελλοντική δύναμη της RNZAF
να περιλαμβάνει μέσης ακτίνας δράσης ΑΦΝΣ με δυνατότητα όμως να προσφέρουν και υπηρεσίες μεταφορών και δυνατότητας εκπαίδευσης πιλότων.
Επισημαίνει επίσης ότι μετά το έτος 2015 θα πρέπει να ξεκινήσει η διαδικασία
αντικατάστασης των P-3K2, των οποίων το ωριαίο κόστος χρήσης αναφέρεται
σε NZ$40.000. Για την κάλυψη των παραπάνω αναγκών προτείνεται, είτε η
αγορά και μετασκευή εμπορικών αεροσκαφών όπως τα Dash-8 είτε η ανάθεση του έργου σε ιδιωτικές εταιρείες στη βάση παροχής υπηρεσιών.
Στην άλλη πλευρά του Ειρηνικού οι αποστολές Ναυτικής Συνεργασίας της Αεροπορίας της Σιγκαπούρης (Republic of Singapore Air Force) καλύπτονται
από πέντε Fokker F.50ME2 Enforcer εξοπλισμένα με ραντάρ Raytheon AN/
APS-134(V)7, τακτικό υπολογιστή TMS-250V, ακουστικό επεξεργαστή AN/
Τα S-2T του Ναυτικού της Ταϊβάν παραμένουν σε υπηρεσία σε συρρικνούμενους αριθμούς.
66
10/2015