Με εξαίρεση τις εγχώριες σχεδιάσεις στην Κίνα και την Ιαπωνία, το πλέον σύνηθες Αεροσκάφος Ναυτικής Συνεργασίας (ΑΦΝΣ)
στην περιοχή είναι αναμφισβήτητα το Lockheed Martin P-3 Orion με επτά χώρες-χρήστες στις διάφορες εκδόσεις του, που
είτε τα έχουν αποκτήσει καινούργια και τα διατηρούν αξιόμαχα με αναβαθμίσεις είτε τα έχουν προμηθευτεί μεταχειρισμένα
και έχουν προχωρήσει σε αντίστοιχους εκσυγχρονισμούς. Το Boeing P-8 ως ο φυσικός αντικαταστάτης του Orion έχει ήδη δύο
πελάτες, την Αυστραλία με άμεσα συμφέροντα στον Ειρηνικό και την Ινδία που επεκτείνει τον δικό της ζωτικό χώρο… βαθιά
ανατολικά στα όρια του Ινδικού Ωκεανού. Στην περιοχή βρίσκουμε επίσης τις αποκαλούμενες πλατφόρμες «second-tier»,
αεροπλάνα μικρότερων δυνατοτήτων χωρίς μεγάλες ωκεάνιες εμβέλειες/αυτονομίες, που καλύπτουν ανάγκες προστασίας
παράκτιων ζωνών και ακτογραμμών. Ένας νέος «παίκτης» όμως στον ορίζοντα είναι οι μη επανδρωμένες πλατφόρμες HALE
(High Altitude Long Endurance), που προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις αυτονομίας για την πολυπόθητη «επιμονή αποστολής» (mission persistence) με