και Ταλαντώσεων του Τμήματος Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Από
το 2013 το Εργαστήριο Μηχανικής των Ρευστών υπό τον
Αν. Καθ. κ. Διονύσιο Μάργαρη συμβάλλει επίσης στην
ενίσχυση των δραστηριοτήτων τού ΑΤΛΑΣ Γκρουπ. Από
την αρχή της σύστασης της ομάδας τέθηκαν οι παρακάτω στόχοι:
Η εκπαίδευση προπτυχιακών φοιτητών πάνω στον
σχεδιασμό και την ανάπτυξη αεροχημάτων.
Ο σχεδιασμός, η κατασκευή, η πτήση τηλεκατευθυνόμενων μεταγωγικών «cargo» αεροσκαφών με σκοπό τη
μεταφορά του μέγιστου δυνατού φορτίου και η συμμετοχή σε ευρωπαϊκούς και διεθνείς διαγωνισμούς.
Η περαιτέρω εξέλιξη των δοκιμαστικών αεροχημάτων σε Μη Επανδρωμένα Αεροσκάφη (ΜΕΑ, όπως αυτά
διαφοροποιούνται στον αυτόνομο τρόπο ελέγχου και
καθοδήγησης).
Η περιπέτεια της ομάδας ΑΤΛΑΣ ξεκινά τον Σεπτέμβριο
του 2007 στη Λισαβόνα της Πορτογαλίας στο Air Cargo
Challenge 2007. Είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, αφού
κανένα από τα μέλη της δεν είχε γνώσεις αερομοντελισμού παρά μόνο το γνωστικό υπόβαθρο από τις σπουδές του. Υπήρχε όμως θέληση για την εκπροσώπηση
της χώρας και του Πανεπιστημίου σε έναν διαγωνισμό
όπου συμμετέχουν οι πιο δυνατές ομάδες από καταξιωμένα πανεπιστημιακά ιδρύματα της Ευρώπης. Αυτή η
θέληση και το πείσμα έμελλε διαχρονικά να προσελκύσει και άλλους νέους φοιτητές-μηχανικούς, οι οποίοι
υπό την καθοδήγηση των ηγητόρων τους δοκίμασαν τις
δυνάμεις τους στον σχεδιασμό αεροσκαφών με πολύ
συγκεκριμένες προδιαγραφές ακολουθώντας το δόγμα
«Μην μαντεύεις τη λύση του προβλήματος, αλλά δού-
λεψε πάνω σε αυτό». Στο χρονικό διάστημα από το 2006 έως το 2015 η ομάδα έχει αναπτύξει 5
πρωτότυπα αεροσκάφη συμμετέχοντας σε ισάριθμους διαγωνισμούς. Η 6η θέση που κέρδισε το
2009 παραμένει έως σήμερα η καλύτερη επίδοσή της, ενώ την ίδια χρονιά κέρδισε και το βραβείο «Young Aerospace Engineer of the Year 2009, Technology and Innovation Award» για
τον σχεδιασμό και την κατασκευή του ΑΤΛΑΣ Ι από σύνθετα υλικά. Η ομάδα αποτελεί την πρώτη
και μοναδική ελληνική πανεπιστημιακή ομάδα που πήρε μέρος στο Air Cargo Challenge, κερδίζοντας τον σεβασμό και τη συμπάθεια των περισσοτέρων ομάδων για το γνωστικό της πεδίο, την
εργατικότητα, το ήθος και προπάντων την επιμονή που έχει επιδείξει μη παραιτούμενη κάτω από
οποιεσδήποτε συνθήκες και δυσκολίες.
ΑΤΛΑΣ Ι, Η γένεση…
«Κάθε αρχή και δύσκολη» λέει ο λαός μας και δεν έχει άδικο. Βασικός σχεδιασμός αεροχημάτων, αεροδυναμική, μηχανική πτήσης, αντοχή υλικών, ποιότητα κατασκευής, ρυθμοί απόκρισης
πηδαλίων και τόσα άλλα…. Πώς δένουν όλα αυτά μεταξύ τους αρμονικά ώστε να προκύψει ένα
αεροσκάφος με πολύ συγκεκριμένα πτητικά χαρακτηριστικά και να σηκώνει φορτίο τουλάχιστον ίσο με το βάρος της δομής του; Αυτό το ερώτημα καλούνταν να απαντήσουν το 2006-2007
οι τότε άπειροι μηχανικοί του γκρουπ σχεδιασμού. Πώς μπορούσε η σχεδιαστική απεικόνιση στο
CAD να μεταφερθεί στην πραγματική κατασκευή; Ήταν τα ερωτήματα που ταλάνιζαν το γκρουπ κα-
Αρχή ήμισυ παντός
Πλάτων, 427-347 π.Χ., Φιλόσοφος
10/2015
109