ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ilyushin Il-38 «Novella»
σχεδόν από την είσοδο του αεροσκάφους σε υπηρεσία, καθώς η μακρά
περίοδος εξέλιξης είχε επιπτώσεις στην ικανότητα αντιμετώπισης της ραγδαία εξελισσόμενης υποβρυχιακής απειλής. Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα που αντιμετώπισε ο τύπος ήταν η απαξίωση της κύριας αποστολής
του. Όπως προαναφέρθηκε, όταν αποφασίστηκε η κατασκευή του, αρχικός
του ρόλος ήταν η καταστροφή των αμερικανικών SSBN, πριν να έχουν την
ευκαιρία να βρεθούν σε απόσταση βολής από τη σοβιετική επικράτεια. Η
αποστολή αυτή ήταν ήδη δύσκολη ακόμη και με τη μικρή εμβέλεια των
πρώτων SLBM Polaris. Έγινε όμως αδύνατη όταν τα αμερικανικά υποβρύχια απέκτησαν πυραύλους Poseidon και αργότερα Trident. Γι’ αυτό η καταστροφή των αμερικανικών πυρηνοκίνητων υποβρυχίων βαλλιστικών πυΣτο οπλοστάσιο του Il-38 προστέθηκαν και οι Kh-35E σε νέους πυλώνες στις
εσώτερες ημιπτέρυγες κοντά στις «ρίζες» τους με την άτρακτο.
102
10/2015
ραύλων έγινε αποκλειστική ευθύνη των σοβιετικών υποβρυχίων κρούσης
(SSN) και η σημασία των Il-38 υποβαθμίστηκε κατακόρυφα. Τα «May» θα
είχαν αποσυρθεί εάν δεν είχε «βρεθεί» μια δευτερεύουσα ανάγκη: η προστασία των διόδων πρόσβασης των ναυστάθμων των σοβιετικών/ρωσικών
SSBN από τα ελλοχεύοντα αμερικανικά SSN. Στον αντίποδα της υποβάθμισης, η αεροπορία Ναυτικού προσπάθησε να αυξήσει την εμβέλεια του Il-38
μέσα από διαφορετικές προσπάθειες. Η απλούστερη από αυτές αφορούσε
στην «αντιγραφή» τής τακτικής των P-3 (αλλά και των Avro Shackleton) να
θέτουν εκτός λειτουργίας δύο από τους τέσσερις κινητήρες τους σε περιπολίες μακράς ακτίνας. Η πρακτική αυτή, αν και πιστοποιήθηκε στα «May»
(αυξάνοντας την εμβέλεια/αυτονομία έως και 30%), χρησιμοποιούνταν