ΠΤΗΣΗ 2015 November 2015 #354 | Page 85

Ethiopian Airlines Group Ο όμιλος της Ethiopian Airlines έχει σήμερα επτά εμπορικές ενότητες: τη διεθνή αεροπορική εταιρεία, τον μεταφορέα περιφερειακών και εσωτερικών γραμμών (με δύο θυγατρικές), τον κλάδο εμπορευματομεταφορών, τον τομέα συντήρησης MRO (Maintenance, Repair & Overhaul), το catering και τις υπηρεσίες εδάφους. Καθένας από τους εμπορικούς αυτούς τομείς είναι ανεξάρτητος στη διοίκηση και τη διαχείριση κάτω από την ομπρέλα της ηγετικής ομάδας της μητρικής εταιρείας, αλλά λειτουργεί με απόλυτα χρηματοοικονομικά κριτήρια ελεύθερης αγοράς και υπό την απαίτηση να παρουσιάζει κερδοφορία και να επιτυγχάνει τους στόχους του ομίλου. Η ηγεσία μάλιστα του τελευταίου δεν δίστασε πολλές φορές να προχωρήσει σε αναδιοργάνωση επιμέρους τομέων με στόχο την πλήρη προσαρμογή στις διαμορφούμενες συνθήκες της αγοράς αεροπορικών υπηρεσιών, έστω και εάν αυτό σήμαινε τη μείωση του προσωπικού ή την αλλαγή επιχειρηματικού μοντέλου. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Tewolde Gebremariam, ένα από τα παλαιότερα στελέχη της, υποστηρίζει ότι η διοίκησή της είναι μια «λεπτή ισορροπία επενδύσεων σε ανθρώπινο δυναμικό και σε υποδομές, πάντα υπό την απαίτηση της διατήρησης υγιούς οικονομικής κατάστασης» και συνεχίζει λέγοντας ότι «τα τελευταία οκτώ χρόνια η πορεία της εταιρείας ήταν όχι μόνο συνεχώς ανοδική, αλλά και οι αποδόσεις σε πολλούς τομείς, όπως η κερδοφορία και η μεταφορά επιβατών, παρουσίαζαν εντυπωσιακή αύξηση κάθε χρόνο». Ένας άλλος διαχρονικός παράγοντας επιτυχίας της EAL ήταν η προσήλωση σε στόχους που εξυπηρετούσαν την οικονομία της Αιθιοπίας. Έτσι, στόχος στο νέο επιχειρηματικό σχέδιο «Vision 2025», που θα δούμε παρακάτω, είναι να καταστεί η Αιθιοπία τουριστικός προορι- Ο στόλος των πέντε 737-700 εξυπηρετεί εσωτερικές διαδρομές και «διαφρικανικά» δρομολόγια. Τα 737-700 της Ethiopian έχουν διαμόρφωση 118 θέσεων, 16 business και 102 οικονομικής. σμός «κάτι όχι ιδιαίτερα εύκολο για μια χώρα όπου το 85% του πληθυσμού ασχολείται με τη γεωργία και οι υποδομές, εκτός αυτών που υπάρχουν σε ορισμένες μεγάλες πόλεις, είναι ανύπαρκτες» λέει ο Tewolde Gebremariam, που είναι και επικεφαλής του οργανισμού Τουρισμού της αφρικανικής χώρας, Η Ethiopian έβαλε τα πρώτα Boeing 767-300ER σε υπηρεσία στην Αφρική και ο τύπος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη των δρομολογίων μεγάλης εμβέλειας. Αντικαθίστανται από τα Dreamliner και A350XWB. 11/2015 85