F-14A « 160929 » τον Αύγουστο του 1987 . Το συγκεκριμένο Tomcat αποσύρθηκε το 1995 και διαλύθηκε το 2000 . ( Douglas Slowiak )
Λιβυκά Su-22M3Κ στις αρχές της δεκαετίας του 2010 . ( Patrick Roegies )
Το « 160382 » στον NAS Oceana τον Απρίλιο του 1979 . Το συγκεκριμένο αεροπλάνο ( AJ102 ) συνετρίβη στη Μεσόγειο στις 3 / 11 / 1979 , ενώ επιχειρούσε από το USS Nimitz . ( Jim Tunney )
F-14A « 162703 » τον Σεπτέμβριο του 1993 , όταν η VF-41 επιχειρούσε από το USS Theodore Roosevelt , αν και τη συγκεκριμένη περίοδο είχε μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ξηρά . Το Tomcat μετατράπηκε αργότερα σε F-14B .
επιγραμματικά ότι το περιστατικό σημειώθηκε στη διάρκεια της αντιπαράθεσης ΗΠΑ-Λιβύης και ενώ η πρώτη αμφισβητούσε έμπρακτα , με το « δικαίωμα της ελεύθερης ναυσιπλοΐας » στην περιοχή , τους ισχυρισμούς της δεύτερης περί χωρικών υδάτων σε όλο τον κόλπο . Στη διαδικασία και στο πλαίσιο της πολιτικής τής προεδρίας Ρήγκαν , τον Αύγουστο του 1981 αναπτύχθηκαν στη Μεσόγειο δύο αεροπλανοφόρα : το USS Forrestal και το USS Nimitz , με δύο Μοίρες Phantom το πρώτο ( VF-74 Be-Devilers και VMFA-115 Silver Eagles ) και δύο Μοίρες F-14 το δεύτερο ( VF-41 Black Aces και VF-84 Jolly Rogers ), επικεφαλής μεγάλης αρμάδας πολεμικών για τη « διεξαγωγή ασκήσεων » στη διαφιλονικούμενη ζώνη . Ως λιβυκή αντίδραση ήταν η συγκέντρωση μεγάλου αριθμού αεροσκαφών από την ενδοχώρα σε όλες τις παραλιακές βάσεις κατά μήκος της ακτής του κόλπου και η στενή παρακολούθηση των αμερικανικών κινήσεων . Την πρώτη ημέρα των αμερικανικών γυμνασίων στις 18 Αυγούστου υπήρξε μια κλιμάκωση της αντιπαράθεσης με MiG-25 , που πραγματοποίησαν αναγνωριστικές πτήσεις προς τις δύο αμερικανικές ομάδες κρούσης . Μέσα στο ίδιο πρωινό πολλαπλοί σχηματισμοί λιβυκών μαχητικών υλοποίησαν εικονικές προσβολές των αμερικανικών πλοίων , προσεγγίζοντας εντός της ζώνης άμυνας , που αναχαιτίστηκαν όμως από F-4 και F-14 . Σύμφωνα με κάποιες πηγές , που επικαλούνται πληροφορίες του USN , σε μία από αυτές τις αναχαιτίσεις ένα « Foxbat » εκτόξευσε « πύραυλο αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς προς την κατεύθυνση αμερικανικών αναχαιτιστικών χωρίς αποτέλεσμα ». Η εξέλιξη όμως αυτή αποτέλεσε το πρελούδιο των όσων έμελλε να ακολουθήσουν την επόμενη ημέρα , καθώς κορυφώθηκε η ένταση ανάμεσα στις δύο πλευρές . Το πρωί της 19 ης Αυγούστου τα Tomcat « Fast Eagle 102 » (« 160403 ») και « Fast Eagle 107 » (« 160390 ») βρίσκονταν σε CAP ( Combat Air Patrol ) και στον τελευταίο « κύκλο » της περιπολίας τους εντόπισαν δύο άγνωστα ίχνη να κατευθύνονται εναντίον τους . Κατόπιν οδηγιών από το κέντρο μάχης του αεροπλανοφόρου ξεκίνησαν διαδικασίες αποφυγής , αλλά τα « ίχνη » διόρθωναν συνεχώς την προσέγγισή τους σε πορεία αναχαίτισης . Στη διαδικασία αυτήν οι δύο σχηματισμοί συναντήθηκαν και οι Αμερικανοί πιλότοι αναγνώρισαν δύο λιβυκά Su-22M3 . Ταυτόχρονα , το πλήρωμα του ενός Tomcat ανέφερε ότι το ένα από τα « Fitter » είχε εκτοξεύσει εναντίον τους πύραυλο αέρος-αέρος , κάτι που σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες εμπλοκής σήμαινε ότι είχαν πλέον τη δυνατότητα άμεσης αντίδρασης . Η σύντομη εμπλοκή κατέληξε , όπως είναι γνωστό , με την κατάρριψη και των δύο λιβυκών αεροσκαφών , στις πρώτες αμερικανικές αεροπορικές « νίκες » μετά τον πόλεμο του Βιετνάμ . Σε συνέχεια της κατάρριψης , η αρμάδα του Nimitz επισήμανε δύο MiG- 25 να σπεύδουν στο σημείο της αερομαχίας , τα οποία και αναχαιτίστηκαν από άλλα Tomcat σε CAP . Είναι αξιοσημείωτο ότι λίγους μήνες νωρίτερα τόσο το Nimitz όσο και η VF-41 είχαν εμπλακεί σε ένα πολύνεκρο περιστατικό , όταν στις 26 Μαΐου 1981 ένα EA-6B Prowler στην προσνήωσή του κατέπεσε στο κατάστρωμα και συγκρούστηκε με πολλά αεροπλάνα που ήταν σταθμευμένα , ανάμεσά τους και έξι F-14 , με αποτέλεσμα τον θάνατο 14 μελών του πληρώματος του πλοίου και τριών μελών της VF-41 . Στα χρόνια που ακολούθησαν , διάφορα γεγονότα στην ταραγμένη Μεσόγειο έφεραν και πάλι τους Black Aces στην περιοχή . Τον Νοέμβριο του 1982 πάντα πάνω στο Nimitz , βρέθηκαν για πολλούς μήνες έξω από τις ακτές του Λιβάνου στον απόηχο της βομβιστικής επίθεσης στους στρατώνες Αμερικανών Πεζοναυτών στη Βηρυτό και στη συνέχεια σε υποστήριξη της ειρηνευτικής προσπάθειας στην πολύπαθη χώρα . Έναν χρόνο αργότερα η παρουσία του αεροπλανοφόρου εκεί το ενέπλεξε με την αεροπειρατεία της Πτήσης 847 της TWA στις 14 Ιουνίου 1985 στη διαδρομή από την Αθήνα προς τη Ρώμη , προερχόμενη από το Κάιρο . Τα μαχητικά του , με πρωταγωνιστές τα Tomcat της VF-41 , παρακολούθησαν τη μετακίνηση του Boeing 727 ( N64339 ) τις επόμενες τρεις ημέρες από χώρα σε χώρα , χωρίς όμως να υπάρξει τελικά επέμβαση . Οι τελευταίοι όμηροι απελευθερώθηκαν στις 30 Ιουνίου και η 8 η Πτέρυγα πραγματοποίησε επιδρομές υπό μορφή αντιποίνων επί 67 ημέρες σε διάφορους στόχους στον Λίβανο έως και την επιστροφή στο Νόρφολκ στις 4 Οκτωβρίου 1985 . Τον Δεκέμβριο του 1986 και μέχρι τον Ιούνιο του 1987 η Μοίρα πραγματο-
11 / 2015 65