Το υπόλοιπο team από τα αριστερά προς τα δεξιά: Ηλίας, Παντελής, Χρήστος, Αργύρης, Κυριάκος.
Η Βίκυ πέρασε αμέτρητες ώρες στον υπολογιστή, για να ταιριάξει τα μουσικά κομμάτια στα ακροβατικά του Γιώργου.
εσάς. Εάν βάλετε πορεία για το έδαφος, εκεί θα
καταλήξει. Τα γυροσκόπια δεν είναι τίποτα περισσότερο από mixing devices. Η πορεία πτήσης είναι εξ ολοκλήρου ευθύνη του χειριστή όπως και
η ταχύτητα περιστροφής, η τροχιά μιας στροφής
και η κατεύθυνση οποιασδήποτε μανούβρας. Γι’
αυτό και επιτρέπονται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα FAI F4C και «JetMasters».
Η φωτογραφία αδικεί τη λεπτομέρεια του μοντέλου.
Hover. Το ακροβατικό περιγράφεται ως ισορροπία ενός χάρακα στην άκρη των δακτύλων: ailerons
full right να αντισταθμίσουν τη ροπή του κινητήρα.
Π&Δ: Τι δυσκολίες υπήρξαν στο AFW 15;
ΓΠ: Και φέτος πέταξα με 4 μποφόρ. Ξεχνά κάποιος κάθε φορά… την πόρτα ανοιχτή; Με την
ευκαιρία να σημειώσω ότι είναι μεγάλη μου
χαρά να φιλοξενηθώ στις σελίδες της Π&Δ. Είμαι αναγνώστης για περισσότερο από 20 χρόνια. Θυμάμαι τότε, εποχές που δεν υπήρχε το
Διαδίκτυο, εγώ διάβαζα για το BlackBird. Αλλά
και τώρα που υπάρχει το Internet, συνεχώς
αποδεικνύεται ανεπαρκές, για να αντικαταστήσει τον έντυπο Tύπο. Συγκεκριμένα, η Π&Δ
μου έχει προσφέρει πολλές φορές καταπληκτικό φωτογραφικό υλικό που δεν έβρισκα
πουθενά. Το Mirage μου, που παραθέτω σε
φωτογραφία, το έβαψα χάρη στο τεύχος Οκτωβρίου 2010.
Τελειώνοντας, θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον κόσμο που ήρθε να δει τις πτήσεις
μου στο Τατόι. Υπήρξαν εκατοντάδες αερομοντελιστές που ταξίδεψαν από την Καβαλά, από
τη Λάρισα, από το Αγρίνιο, πιστοί κάθε χρόνο στο
ραντεβού. Ευχαριστώ επίσης την ομάδα μου, τη
Βίκη, τον Παντελή, τον Αργύρη, τον Κυριάκο και
τον Ηλία που χάρη σε αυτούς η προσπάθειά μου
έγινε ευκολότερη, αλλά και στη διοργάνωση
που πάντα κάνουν τα αδύνατα δυνατά.
Ο Γιώργος μετά το Athens Flying Week θα έκανε προπόνηση των ακροβατικών ασκήσεων για
το πανελλήνιο πρωτάθλημα αερομοντέλων της
FAI. Στις 11 του περασμένου Οκτωβρίου κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία του για το
2015. Δική μας υπόσχεση είναι να επανέλθουμε
σύντομα με νέες αναφορές για τον κόσμο του μηχανοκίνητου αερομοντελισμού. π&δ
11/2015
127