Αερομοντελισμός
άλλου επιπέδου!
κατασκευαστής αγωνιστικών βενζινοκινητήρων αερομοντελισμού (CNC
7075alloy/3D CAD Stereo Lithography). Η επιλογή των προϊόντων αυτών,
κατά την ταπεινή μου άποψη, είναι μονόδρομος. Αφενός για λόγους ασφαλείας η ποιότητα της PowerBox παρέχει απροβλημάτιστο χειρισμό χωρίς
απρόοπτες βλάβες και αφετέρου η απόδοση των κινητήρων DA εγγυάται
την απαιτούμενη ισχύ όπου και οπότε χρειαστεί. Για τους γνώστες του αερομοντελισμού το «Tournament Of Champions» και το «JetMasters» επιβεβαιώνουν τα όσα προανέφερα.
Π&Δ: Πώς περάσατε στο AFW 15;
ΓΠ: Απλά, φανταστικά! Όχι μόνο ως συμμετέχων αλλά και ως θεατής. Όλοι
είμαστε πια μια μεγάλη οικογένεια.
Η μονάδα διαχείρισης PowerBox, που μοιράζει τη ζήτηση σε ρεύμα στις
δύο LiPo μπαταρίες.
Τα servo που κινούν το Rudder με 100 kg συνολικής ροπής μέσω συρματόσχοινων. Τα ποτισμένα ξυλά έχουν περαστεί με υγρή ρητίνη για
περαιτέρω δέσιμο, ενώ το άσπρο υλικό στις ενώσεις είναι Hysol9462
Aerospace Grade Epoxy Glue.
Π&Δ: Ποιο ήταν χειριστικά το πιο δύσκολο ακροβατικό της επίδειξης;
ΓΠ: Σίγουρα το «Rolling Circle», όπως εξηγήθηκε πιο πριν.
Π&Δ: Ποιο ήταν το πιο δύσκολο ακροβατικό για το μοντέλο;
ΓΠ: Το «Death Dive» ή «Blender» που είναι «engine tester» και «wing
tester» ταυτόχρονα. Από τη μία ο κινητήρας μένει αρκετά δευτερόλεπτα
στο ρελαντί και απότομα του ζητείται απόδοση με full στοιχεία λίγα μέτρα
πριν το έδαφος, από την άλλη, ταυτόχρονα καταπονεί τα φτερά τραβώντας
τα προς τα έξω, δηλαδή προς τα tips.
Π&Δ: Πόσο εύκολο ήταν το πτητικό πρόγραμμα;
ΓΠ: Δεν ήταν καθόλου εύκολο. Η προετοιμασία αρχίζει πολλές εβδομά11/2015
125