ΠΤΗΣΗ 2015 May 2015 #348 | Page 57

M-346 , το επόμενο στάδιο
Με την ολοκλήρωση της βασικής και μέρους της προκεχωρημένης εκπαίδευσης η διαδικασία για όσους προορίζονται να γίνουν πιλότοι μαχητικών θα συνεχίζεται σε ένα άλλο καινούργιο αεροσκάφος , το T-346A . Τα πρώτα Master άρχισαν να παραδίδονται στο 61 ο Stormo στη βάση του Lecce το Φθινόπωρο του 2014 και ήδη προγραμματίζεται η πρώτη εκπαιδευτική σειρά για το τρέχον έτος . Όπως είναι γνωστό , η AMI προσέθεσε στα έξι αεροπλάνα της αρχικής παραγγελίας άλλα εννέα πέρυσι , ενώ οι περαιτέρω ανάγκες και παραγγελίες θα εξαρτηθούν από τις συνολικές εξελίξεις . Έτσι τα T-346A θα επιτρέψουν στην AMI να προετοιμάζει χειριστές για όλα τα μαχητικά πρώτης γραμμής όπως τα F-2000 , Tornado και AMX σήμερα αλλά και τα μελλοντικά F-35 . Στα πρώτα το κέρδος θα είναι η μεταφορά εκπαιδευτικού έργου από τα πολύ πιο ακριβά ανά ώρα πτήσης διθέσια επιχειρησιακά αεροσκάφη μετάπτωσης στις αντίστοιχες Μοίρες OCU , ενώ στα δεύτερα θα είναι τα αποκλειστικά αεροσκάφη εισαγωγής στα πιλοτήρια των Lightning II που ως γνωστόν δεν έχουν διθέσια έκδοση , σε συνδυασμό με την εκπαιδευτική υποδομή εξελιγμένων εξομοιωτών JSF που δημιουργεί η Ιταλική Αεροπορία . Από την πρώτη όμως εμπειρία με τον τύπο τα στελέχη της Alenia Aermacchi υπογραμμίζουν ότι το T-346 αποδεικνύει ήδη στην πράξη ότι είναι ένα « μικρό μαχητικό » και η εταιρεία το προωθεί σε κάποιους υποψήφιους πελάτες ως ελαφρό επιθετικό ή ως « υποκατάστατο μαχητικό ». H τελευταία δεν είναι καινούργια ιδέα , έχοντας ήδη εξυπηρετήσει εκπαιδευτικές ανάγκες στο παρελθόν , όμως τώρα επανέρχεται … δριμύτερη υπό το πρίσμα των όλο και μικρότερων προϋπολογισμών
Τα πρώτα Master άρχισαν να παραδίδονται στο 61 ο
Stormo στη βάση του Lecce το Φθινόπωρο του 2014 .
( R . Niccoli )
Άμυνας . Υπό το σκεπτικό αυτό , η χρήση των προκεχωρημένων εκπαιδευτικών αεροσκαφών της κατηγορίας του « Master » θα συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται πέραν της αρχικής προετοιμασίας χειριστών , ενισχύοντας τις ικανότητες των ιπταμένων που είναι ήδη εντεταγμένοι σε επιχειρησιακές Μοίρες . Έτσι , η διατήρηση διαθεσιμότητας αλλά και δευτερεύουσες επιχειρησιακές εκπαιδευτικές αποστολές θα μπορούν να χρησιμοποιούν ως πλατφόρμα το T-346 αντί των επιχειρησιακών μαχητικών ( βλέπε αντίστοιχη αναφορά Π & Δ Νο 347 , « ALAT , Εκσυγχρονίζοντας τη Γαλλική Αεροπορία Στρατού »). Το M-346 όμως αποτελεί και τη βάση της πρότασης που προσπαθεί να μορφοποιήσει η Alenia Aermacchi σε συνεργασία με την AMI για ένα Ευρωπαϊκό Κέντρο Αεροπορικής Εκπαίδευσης , πρόγραμμα όμως που τα τελευταία χρόνια έχει ατονήσει στα όρια της εγκατάλειψης . Η αιτία πίσω από αυτήν την εξέλιξη εντοπίζεται κυρίως στο γεγονός ότι οι χώρες που έδειξαν αρχικά ενδιαφέρον θεωρούν ότι δεν έχουν να κερδίσουν σημαντικά βιομηχανικά οφέλη από την υλοποίησή του . Έτσι οι δύο ιταλικοί φορείς μέσα από τη συνεργασία τους προσπαθούν να επανακινήσουν το πρόγραμμα έχοντας την τεχνογνωσία , τις δομές , το αεροσκάφος αλλά και την πρωτοβουλία να ηγηθούν μιας νέας ευρωπαϊκής προσπάθειας . Εάν αυτό όμως δεν συμβεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο -κάτι που φαίνεται όλο και πιο δύσκολο- τότε το επόμενο στάδιο για την Ιταλία θα είναι να προχωρήσει σε διμερείς συμφωνίες με χώρες που έχουν ανάγκες εκπαίδευσης χειριστών
Τα T-346A θα επιτρέψουν στην AMI να προετοιμάζει χειριστές για όλα τα μαχητικά πρώτης γραμμής όπως τα F-2000 , Tornado και AMX σήμερα αλλά και τα μελλοντικά F-35 . ( R . Niccoli )
05 / 2015 57