ΠΤΗΣΗ 2015 May 2015 #348 | Page 51

Οι Τούρκοι εκπαιδευόμενοι δεν πετούν υπερηχητικά με τα T-38M , αν και το αεροσκάφος διατηρεί τέτοια δυνατότητα . Περιορίζεται ωστόσο μόνο σε πτήσεις πιστοποίησης διαθεσιμότητας των εκπαιδευτών .
αεροσκάφη παραγωγής αφήνοντας τις εργασίες μετατροπής για τα υπόλοιπα στο Εργοστάσιο Βάσης της THK στο Εσκί Σεχίρ βάσει συλλογών που παρήγαγε η ίδια . Έτσι το πρόγραμμα θα έχει ολοκληρωθεί ενώ διαβάζετε αυτές τις γραμμές και η Τουρκική Αεροπορία εξετάζει την πιθανότητα να προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό και των υπολοίπων Talon που βρίσκονται στο απόθεμά της . Τα T-38M αναμένεται να συνεχίσουν να πετούν « τουλάχιστον δυο χρόνια μετά την απόσυρση του τύπου από την USAF », ενώ η THK έχει ήδη ξεκινήσει προκαταρκτικές διαδικασίες για ένα νέο αεροσκάφος προκεχωρημένης / LIFT εκπαίδευσης , πιθανότατα με τη σχεδίαση ενός μοντέλου και την προσφορά του για διεθνείς συμμετοχές προκειμένου να μπει σε υπηρεσία στα τέλη της επόμενης δεκαετίας . Επόμενος στόχος όμως της τρέχουσας προσπάθειας εκσυγχρονισμού , που ήδη έχει περιλάβει ως στάδια τα TK-1T , T-38Μ και το Κέντρο « συνθετικής » εκπαίδευσης μέχρι και το τέλος της δεκαετίας , είναι η ολοκλήρωσή της με τη συγκρότηση μιας ( σούπερ ) Μοίρας OCU που θα χρησιμοποιεί μονοθέσια και διθέσια ( εκσυγχρονισμένα ) F-16 Block 30 αλλά και όλα τα διθέσια Block 40 & 50 για την προετοιμασία χειριστών για τον στόλο των Fighting Falcon . Η φιλοσοφία αυτή των Μοιρών μικτών εκδόσεων F-16 υπήρχε ήδη σε μεγάλο βαθμό στην THK από τη δεκαετία του 2000 , θα ολοκληρωθεί όμως πλήρως τα επόμενα χρόνια με χρονικό ορόσημο την επιχειρησιακή διαθεσιμότητα από τα F-35 και την απόσυρση των F-4E-2020 . π & δ
Τα εκσυγχρονισμένα T-38M αναμένεται να παραμείνουν σε υπηρεσία μέχρι και το τέλος της επόμενης δεκαετίας . ( φωτογραφία , αρχείο Π & Δ )
2nci Jet Us Ucus Okul
Μοίρα
Αεροσκάφος
Βάση
121 Filo
T-38M
Cigli
122 Filo
KT-1T
Cigli
123 Filo
SF260D
Kaklic
124 Filo
T-38M ( κατά περίπτωση )
Cigli
125 Filo
AS532AL / CN-235M-100
Cigli
Εκπαιδευτική διαδικασία ΤΗΚ
Στάδιο
Αεροσκάφος
Έξοδοι
Στάδιο I
SF260
22 ( 1 solo )
Στάδιο IIA
KT-1T
37 ( 2 solo )
Στάδιο IIB
KT-1T
32 ( 7 solo )
Στάδιο IIIJ
T-38M
69 ( 12 solo )
Στάδιο IIIR
AS532AL
51
Στάδιο IIIT
C235M-100
59
Προεπιχειρησιακό
T-38M
15
Σύμφωνα με την τουρκική ηγεσία τα T-38M σε συνδυασμό με τα TK-1T και την υπόλοιπη υποδομή « συνθετικής » εκπαίδευσης είναι ικανά να οδηγούν πιλότους στα μαχητικά πέμπτης γενιάς F-35A .
05 / 2015 51
Οι Τούρκοι εκπαιδευόμενοι δεν πετούν υπερηχητικά με τα T-38M, αν και το αεροσκάφος διατηρεί τέτοια δυνατότητα. Περιορίζεται ωστόσο μόνο σε πτήσεις πιστοποίησης διαθεσι�