Οι Τούρκοι εκπαιδευόμενοι δεν πετούν υπερηχητικά με τα T-38M , αν και το αεροσκάφος διατηρεί τέτοια δυνατότητα . Περιορίζεται ωστόσο μόνο σε πτήσεις πιστοποίησης διαθεσιμότητας των εκπαιδευτών .
αεροσκάφη παραγωγής αφήνοντας τις εργασίες μετατροπής για τα υπόλοιπα στο Εργοστάσιο Βάσης της THK στο Εσκί Σεχίρ βάσει συλλογών που παρήγαγε η ίδια . Έτσι το πρόγραμμα θα έχει ολοκληρωθεί ενώ διαβάζετε αυτές τις γραμμές και η Τουρκική Αεροπορία εξετάζει την πιθανότητα να προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό και των υπολοίπων Talon που βρίσκονται στο απόθεμά της . Τα T-38M αναμένεται να συνεχίσουν να πετούν « τουλάχιστον δυο χρόνια μετά την απόσυρση του τύπου από την USAF », ενώ η THK έχει ήδη ξεκινήσει προκαταρκτικές διαδικασίες για ένα νέο αεροσκάφος προκεχωρημένης / LIFT εκπαίδευσης , πιθανότατα με τη σχεδίαση ενός μοντέλου και την προσφορά του για διεθνείς συμμετοχές προκειμένου να μπει σε υπηρεσία στα τέλη της επόμενης δεκαετίας . Επόμενος στόχος όμως της τρέχουσας προσπάθειας εκσυγχρονισμού , που ήδη έχει περιλάβει ως στάδια τα TK-1T , T-38Μ και το Κέντρο « συνθετικής » εκπαίδευσης μέχρι και το τέλος της δεκαετίας , είναι η ολοκλήρωσή της με τη συγκρότηση μιας ( σούπερ ) Μοίρας OCU που θα χρησιμοποιεί μονοθέσια και διθέσια ( εκσυγχρονισμένα ) F-16 Block 30 αλλά και όλα τα διθέσια Block 40 & 50 για την προετοιμασία χειριστών για τον στόλο των Fighting Falcon . Η φιλοσοφία αυτή των Μοιρών μικτών εκδόσεων F-16 υπήρχε ήδη σε μεγάλο βαθμό στην THK από τη δεκαετία του 2000 , θα ολοκληρωθεί όμως πλήρως τα επόμενα χρόνια με χρονικό ορόσημο την επιχειρησιακή διαθεσιμότητα από τα F-35 και την απόσυρση των F-4E-2020 . π & δ
Τα εκσυγχρονισμένα T-38M αναμένεται να παραμείνουν σε υπηρεσία μέχρι και το τέλος της επόμενης δεκαετίας . ( φωτογραφία , αρχείο Π & Δ )
2nci Jet Us Ucus Okul
Μοίρα |
Αεροσκάφος |
Βάση |
121 Filo |
T-38M |
Cigli |
122 Filo |
KT-1T |
Cigli |
123 Filo |
SF260D |
Kaklic |
124 Filo |
T-38M ( κατά περίπτωση ) |
Cigli |
125 Filo |
AS532AL / CN-235M-100 |
Cigli |
Εκπαιδευτική διαδικασία ΤΗΚ
Στάδιο |
Αεροσκάφος |
Έξοδοι |
Στάδιο I |
SF260 |
22 ( 1 solo ) |
Στάδιο IIA |
KT-1T |
37 ( 2 solo ) |
Στάδιο IIB |
KT-1T |
32 ( 7 solo ) |
Στάδιο IIIJ |
T-38M |
69 ( 12 solo ) |
Στάδιο IIIR |
AS532AL |
51 |
Στάδιο IIIT |
C235M-100 |
59 |
Προεπιχειρησιακό |
T-38M |
15 |
Σύμφωνα με την τουρκική ηγεσία τα T-38M σε συνδυασμό με τα TK-1T και την υπόλοιπη υποδομή « συνθετικής » εκπαίδευσης είναι ικανά να οδηγούν πιλότους στα μαχητικά πέμπτης γενιάς F-35A .
05 / 2015 51
Οι Τούρκοι εκπαιδευόμενοι δεν πετούν υπερηχητικά με τα
T-38M, αν και το αεροσκάφος διατηρεί τέτοια δυνατότητα.
Περιορίζεται ωστόσο μόνο σε πτήσεις πιστοποίησης
διαθεσι�