Το πρόγραμμα εκπαίδευσης στο προκεχωρημένο στάδιο δεν διαφέρει από αυτό που διδάσκεται στο βασικό στάδιο των T-6 , με τις ασκήσεις που εκτελούνται να διαφοροποιούνται μόνο ως προς τις ιδιαιτερότητες των jet αεροσκαφών .
ο μαθητής ξεκινά με τον εξομοιωτή πτήσεων . Όταν συμπληρωθούν κάποιες « έξοδοι » με ταυτόχρονη μελέτη πάνω στο Τ-2 , ακολουθούν οι πτήσεις . Η πρώτη επαφή που έχει ο μαθητής με το πιλοτήριο του Buckeye του προκαλεί σίγουρα έκπληξη . Έχοντας κατά νου την προηγούμενη επαφή με το σύγχρονο πιλοτήριο του Τ-6 και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που διαθέτει το Texan II , θα αντιμετωπίσει την πρόκληση τού να πετά πλέον με ελάχιστα βοηθήματα , μια πρόκληση που αντιμετωπίζεται με πολύ περισσότερη δουλειά , που θα τον « ανδρώσει » όμως και πολύ γρήγορα ! Οι πρώτες έξοδοι αφορούν στην προσαρμογή του μαθητή με το αεροσκάφος και τις δυνατότητές του . Διδάσκονται βασικοί ελιγμοί όπως roll , barrel roll , loop και απώλεια στήριξης στην περιοχή ασκήσεων και στη συνέχεια ο μαθητής επιστρέφει στο αεροδρόμιο για εξάσκηση προσγειώσεων . Σ ’ αυτό το στάδιο προσομοιάζεται και κατάσταση ανάγκης κράτησης κινητήρα , στην οποία ο εκπαιδευτής φέρνει πίσω τη μανέτα τού ενός κινητήρα και αναπτύσσει τα speed brakes ώστε να αυξηθεί η οπισθέλκουσα . Ο μαθητής έχει την υποχρέωση να επιστρέψει για αναγκαστική προσγείωση , πάντα με την επιτήρηση του εκπαιδευτή του . Να σημειωθεί πως η πρώτη πτήση « solo » έρχεται ύστερα από 8 εξόδους . Ουσιαστικά το πρόγραμμα εκπαίδευσης δεν διαφέρει από αυτό που διδάσκεται στο βασικό στάδιο των T-6 , με τις ασκήσεις που εκτελούνται να διαφοροποιούνται μόνο ως προς τις ιδιαιτερότητες των αεροσκαφών . Έτσι λοιπόν ο μαθητής , αφού μελετήσει τις διαδικασίες στον εξομοιωτή του Τ-2 καλείται να πετάξει « όργα-
Οι νέοι ανθυποσμηναγοί πετούν τα T-2 στο Στάδιο ΙΙΙ και IV στην 362 και την 363 Μοίρα Εκπαίδευσης .
Αντισμήναρχος ( Ι ) Ευστάθιος Βαγενάς , Διοικητής 362ΜΕΑ
« Σκοπός των εκπαιδευτών είναι η συνεχής και άοκνη προσπάθεια στην εξέλιξη της πτητικής εκπαίδευσης . Παρά το γεγονός ότι τα βασικά αντικείμενα της εκπαίδευσης παραμένουν ίδια , είμαστε σε διαρκή επαφή με τα ΣΜΕΤ των Μονάδων της ΠΑ , ώστε να προσαρμόζουμε κατάλληλα τις απαιτήσεις τής παρεχόμενης εκπαίδευσης . Στις μέρες μας , οι μαθητές καθημερινά δέχονται από διαφορετικές πηγές μεγάλο όγκο πληροφοριών απ ’ ό , τι παλαιότερα . Αυτό έχει ως επακόλουθο τη συχνή και απαιτητική αμφίδρομη επικοινωνία μεταξύ μαθητών και εκπαιδευτών έτσι ώστε να υπάρχει μια ιεράρχηση και ταξινόμηση αυτών των πληροφοριών από τους εκπαιδευτές , με τελικό στόχο τη μεταφορά γνώσης , πάντα μέσα από την εκπαιδευτική διαδικασία . Εμείς επίσης ως εκπαιδευτές , έχουμε την υποχρέωση να εμφυσήσουμε στους μαθητές την κατάλληλη αεροπορική νοοτροπία , έχοντας πάντα ως γνώμονα την πειθαρχία , την ασφάλεια πτήσεων και τον σεβασμό στους κανόνες της Πολεμικής Αεροπορίας , έτσι ώστε στη συνέχεια να μπορούν να ενταχθούν άμεσα στο Ιπτάμενο δυναμικό των Μοιρών της ΠΑ . Η μεγαλύτερη ικανοποίηση για έναν εκπαιδευτή είναι να διαπιστώνει ότι οι μαθητές του εφαρμόζουν με έξυπνο τρόπο και ασφάλεια αυτά που τους έχει διδάξει και με ψηλά το κεφάλι να κοιτούν μπροστά για την επόμενη πρόκληση !».
05 / 2015 27