Έκδοση Tu-104B
Σύστημα προώθησης |
2x9.700 kg |
( 2xMikulin AM-3M-500 ) |
Μήκος ( m ) |
40,06 |
Εκπέτασμα Πτέρυγας ( m ) |
34,54 |
|
Ύψος ( m )
( στο έδαφος )
|
11,9 |
Μεγ . διάμετρος ατράκτου ( m ) |
3,5 |
Βάρος ( κενό ) ( kg ) |
43.800 |
Βάρος απογείωσης ( kg ) |
78.100 |
Φορτίο ( kg ) |
12.000 |
Χωρητικότητα καμπίνας επιβατών |
100 |
|
Φορτίο καυσίμου ( kg )
( Ελάχιστο / Μεγ .)
|
21.000 / 26.500 |
Ταχύτητα πλεύσης ( km / hr ) |
750-800 |
Υψόμετρο πτήσης ( m )/( ft ) |
( 10.000-12.000 ) /
( 32.810-39.370 )
|
Εμβέλεια ( km ) |
2.750 |
( με φορτίο 8.150 kg & μέγιστο φορτίο καυσίμων ) |
Μήκος απογείωσης με μέγιστο βάρος ( m ) |
2.350 |
|
Μήκος προσγείωσης με τυπικό βάρος
( χωρίς αλεξίπτωτα πέδησης ) ( m )
|
1.450-1.850 |
απώλειες 51 ατόμων . Παρ ’ όλο που η αιτία προσδιορίστηκε στην εσφαλμένη διαμόρφωση του φορτίου , διατάχθηκε η άμεση απόσυρση του « παλαίμαχου » τύπου από κάθε χρήση . Θεάσεις στρατιωτικών πτήσεων Tu-104 αναφέρθηκαν σε βάσεις του Χαμπαρόβσκ αλλά και της Λετονίας έως και το 1988 . Ωστόσο , η τελευταία επίσημη πτήση έγινε στις 11 Νοεμβρίου 1986 : το CCCP-42322 πέταξε από το αεροδρόμιο Σερεμέτγιεβο της Μόσχας στο Ουλιάνοφκ , για να εκτεθεί στο Μουσείο Πολιτικής Αεροπορίας ολοκληρώνοντας θριαμβευτικά έναν κύκλο ζωής 30 ετών . Η αυλαία έπεφτε για τον « πρώτο » της γενιάς πολιτικών αεροσκαφών του Tupolev και πολύ σύντομα θα έπεφτε και για την ίδια την ΕΣΣΔ οδηγώντας τον εθνικό αερομεταφορέα της στο κατώφλι μιας νέας εποχής με νέες προκλήσεις . Τα τελευταία « τεσσάρια » Tupolev αποσύρθηκαν από την Aerοflot στα τέλη της δεκαετίας του 2000 · ήταν τα « ηρωικά » Tu-134 ( 1967-2007 ) και Tu-
Tupolev Tu-104 « gate-guard » στο Vnukovo στη Μόσχα .
Το μικρότερο Tu-124 .
154 ( 1968-2009 ) και το μεταγενέστερο Tu-204 ( 1990-2005 ). Σημείο των καιρών , για πρώτη φορά δεν τα διαδέχθηκε κάποιο Tupolev ή άλλο σοβιετικής κατασκευής αεροσκάφος . Στις μέρες μας που το ιστορικό πλέον Tu-104 θα γιορτάσει την επέτειο των 60 ετών από την πρώτη πτήση , ο στόλος της Aeroflot αποτελείται κυρίως από Boeing και Airbus . Δεν διαθέτει κανένα σοβιετικής κατασκευής αεροσκάφος άνω των 100 θέσεων . π & δ
05 / 5015 127