ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
Airbus A380, 10 χρόνια
Η ρωσική Transaero θα παραλάβει το πρώτο της A380 νωρίς μέσα στο 2015.
πραγματικότητα, το κυριότερο ατού με το οποίο η Airbus ελπίζει ότι μπορεί να
προσελκύσει επιπλέον αεροπορικές εταιρείες είναι η μεγάλη χωρητικότητα,
που βέβαια δεν μεταφράζεται σε περισσότερο χώρο για όσους ταξιδεύουν
στην οικονομική θέση. Έτσι η Amedeo στην παραγγελία της των 20 A380
που οριστικοποίησε μέσα στο 2014, συζητά με την Airbus την υιοθέτηση οικονομικής θέσης σειρών 11 καθισμάτων, φτάνοντας τη χωρητικότητα στα
590 καθίσματα (30 επιπλέον επιβάτες στο κύριο επίπεδο της καμπίνας). Βέ-
βαια το στοίχημα για την Airbus θα είναι η αύξηση της χωρητικότητας χωρίς
να μειωθεί το πλάτος των καθισμάτων από τις 18 ίντσες (457 mm) που είναι
σήμερα και τα φαρδύτερα της κατηγορίας, υπερέχοντας αυτών που θα φέρει
ως στάνταρντ το Boeing 777-8/-9. Σύμφωνα με την Airbus, αυτό είναι δυνατόν
μέσω της μείωσης των πλευρικών τοιχωμάτων που έχουν πάχος μεγαλύτερο
των άλλων επιβατικών στο A380 και χωρίς να επηρεαστούν άλλες παράμετροι της καμπίνας. Στον αντίποδα, η κατασκευάστρια εταιρεία προσφέρει και
Η Emirates όχι μόνο είναι ο
μεγαλύτερος χρήστης του τύπου,
αλλά θα ήταν διατεθειμένη
να παραγγείλει επιπλέον
αεροσκάφη εάν η Airbus διέθετε
στην αγορά ένα A380neo.
70
03/2015