τους ως παρατηρητές. Μηχανικοί. Εκπαιδεύονται
υπό την επίβλεψη Γάλλων μηχανικών στη
Σχολή στο Σέδες. Τύποι αεροσκαφών που
χρησιμοποιούνται. Για αναγνώριση: Breguet με
κινητήρα Renault 260 hp, για βομβαρδισμό:
τα ίδια, για διεύθυνση πυρών πυροβολικού:
διπλάνα Dorand A.R., μονοθέσια καταδιωκτικά:
SPAD με κινητήρα Hispano Suiza 200 hp. Όλα
τα παραπάνω είναι Γαλλικής κατασκευής,
πολύ γνωστά αλλά λίγο παρωχημένα. Οι ίδιοι
τύποι χρησιμοποιούνται και για εκπαίδευση και
επιπλέον υπάρχουν δύο αεροσκάφη Caudron
στο Σέδες... Εγκαταστάσεις. Τρία υπόστεγα
Bessoneau προσωρινού χαρακτήρα και ένα
μικρό ξύλινο υπόστεγο στο οποίο μόλις που
χωρούν δύο φορτηγά επισκευών. Αποκαλείται
Τεχνική Βάση. Οι κοιτώνες των ανδρών
είναι ασφυκτικά γεμάτοι και βρώμικοι. Οι
εκπαιδευόμενοι φαίνεται πως πετούν περίπου
μία φορά τον μήνα και η πειθαρχία δείχνει να
είναι εξαιρετικά χαμηλή... Κτήρια επισκευών. Στο
Σέδες, πλησίον των εγκαταστάσεων της Σχολής,
όλα με ξύλινο σκελετό υπόστεγων Bessoneau
- αναφέρονται ως μόνιμες κατασκευές από τον
Στρατό. Έχουν εξοπλιστεί από τους Γάλλους αλλά
Σταδιακά, από το φθινόπωρο του 1917, εντάχθηκαν στο Κέντρο Εκπαίδευσης κάποια αεροσκάφη
Dorand AR.1 A2 με κινητήρες Renault 8Gd των 160, 190 και 200 hp. Ο συγκεκριμένος τύπος
αντικατέστησε σταδιακά τα Farman F.40 σε ρόλους αναγνώρισης/φωτοαναγνώρισης και διεύθυνσης
πυρών πυροβολικού. Εξόπλισε μεταξύ άλλων και τις γαλλο-ελληνικές Μοίρες. (Αρχείο B. Ciglic)
Εξαιρετική φωτογραφία που απεικονίζει Dorand AR.1 A2 και AR.2 (το πρώτο στη σειρά) της 1ης Σερβικής Μοίρας (πρώην 521 γαλλο-σερβικής) σε παράταξη
στη Σκύδρα (Βέρτεκοπ) του Ν. Πέλλας. (Αρχείο B. Ciglic)
03/2015
113