ΙΣΤΟΡΙΑ Αεροδρόμιο Σέδες
ΙΣΤΟΡΙΑ Αεροδρόμιο Σέδες
Το Nieuport Ni-10 « N632 » απεικονίζεται στον χώρο του Σέδες-Γεωργικής Σχολής ( ή μικρή Μίκρα ) το καλοκαίρι του 1916 . Στο κόκπιτ ο Διοικητής του Πάρκου 302 , Ανθυπασπιστής Leo Franquet . Το αεροσκάφος κατέφθασε στη Θεσσαλονίκη μαζί με άλλα 5 του ίδιου τύπου στις 15 Φεβρουαρίου 1916 και δύο μέρες αργότερα παραδόθηκε στη Γαλλο-Σερβική Μοίρα N91S στην περιοχή της Γέφυρας ( Τόπσιν ). Το καλοκαίρι του 1916 παραδόθηκε στη Μοίρα MF88 για χρήση ως συνδέσμου βάσεων . Οι τεχνικοί της Μοίρας έσπευσαν να βάψουν τον κόκκινο σταυρό της Λωραίνης στη ράχη τής ατράκτου , όπως φαίνεται και στη φωτογραφία . Στα τέλη του 1916 το -ταλαιπωρημένο πια αεροσκάφοςπαραδόθηκε στο Σερβικό κλιμάκιο διώξεως στη Σκύδρα ( Βέρτεκοπ ) του Ν . Πέλλας όπου και ενεπλάκη σε δύο ατυχήματα ( 27 / 12 / 16 και 09 / 01 / 17 ), το δεύτερο καταστροφικό . ( Αρχείο B . Ciglic )
Farman (« MF . 1264 ») σε μη πτήσιμη κατάσταση , προκειμένου να χρησιμοποιηθεί για εκπαίδευση τεχνικού προσωπικού ( instructional airframe ). Έπειτα , την Άνοιξη του 1916 , καταφθάνουν στο μέτωπο της Μακεδονίας ύστερα από περίοδο ανασύνταξης στην Κέρκυρα τα υπολείμματα του γενναίου Σερβικού Στρατού . Η εκπεφρασμένη ανάγκη για ανασύσταση της Σερβικής Αεροπορίας οδηγεί τον Απρίλιο του 1916 στην αποστολή 20 Σέρβων στρατιωτικών στην αεροπορική σχολή Chartres , για να εκπαιδευτούν ως χειριστές , και άλλων 20 στο « Σέδες », για να εκπαιδευτούν ως παρατηρητές .
Παρουσιάζονται ( 19 / 05 / 1916 ) στο Μεγάλο Πάρκο και αμέσως μετά μεταφέρονται στη Σχολή στη μικρή Μίκρα , όπου δημιουργείται και το Σερβικό Πάρκο Αεροπορίας . Σαν να μην φθάνει ο υπάρχων συνωστισμός στη μικρή Μίκρα ( ή αλλιώς Σέδες - Γεωργική Σχολή ), τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο ασφυκτικά με την άφιξη των βρετανικών Μονάδων του RFC ( 17 Μοίρα 07 / 1916 , 47 Μοίρα 09 / 1916 , 22 Λόχος Αεροστάτων 12 / 1916 ). Έτσι , δεδομένων των αυξημένων αναγκών εκπαίδευσης πληθώρας ειδικοτήτων , η Σχολή μετακινείται ακόμη ανατολικότερα και καταλαμβάνει τον χώρο όπου έναν σχεδόν χρόνο πριν ήταν εγκατεστημένη η Μοίρα Διώξεως N87 . Παράλληλα , αναβαθμίζεται και μετονομάζεται σε Κέντρο Εκπαίδευσης Σέδες ( Centre d ’ Entrainement du Sedes ). Τα Maurice Farman MF . 11 και τα Voisin σταδιακά αντικαθίστανται από Farman F . 40 / 60 και Caudron G . III , αφού πρώτα μετατρέπονται σε διπλού χειρισμού . Αργότερα θα προστεθούν Dorand A . R . 1 ( διάφοροι υπο-τύποι ) και κάποια Nieuport 23 / 24 , SPAD S . VII και Breguet 14 .
Σέδες - Εκπαιδεύοντας τους Έλληνες αεροπόρους
Τον Ιούνιο του 1917 οι Γάλλοι , επιθυμώντας να « λύσουν » μια και καλή ( προς όφελός τους φυσικά ) το πολιτικό πρόβλημα στην Ελλάδα , αξιώνουν και επιτυγχάνουν την εκθρόνιση του Βασιλέα Κωνσταντίνου υπέρ του δευτερότοκου διαδόχου Αλεξάνδρου . Στις 24 Ιουνίου παραιτείται η « επίσημη » κυβέρνηση των Αθηνών ( Αλ . Ζαΐμη ) και τρεις μέρες αργότερα ορκίζεται νέα -ουσιαστικά η προσωρινή κυβέρνηση της Θεσσαλονίκης του κινήματος « Εθνικής Αμύνης » - με Πρόεδρο και Υπουργό των Στρατιωτικών τον Ελευθέριο Βενιζέλο . Την 28η Ιουνίου κηρύσσεται επίσημα από την Ελλάδα ο πόλεμος στις Κεντρικές Δυνάμεις ( Γερμανία , Αυστροουγγαρία ) και τους συμμάχους τους ( Τουρκία , Βουλγαρία ). Η επίσημη έξοδος της Ελλάδας στον πόλεμο απαιτεί τη γρήγορη ανασύνταξη των κατακερματισμένων στρατιωτικών δυνάμεων , την αποκατάσταση της πειθαρχίας , την απομάκρυνση φιλομοναρχικών -δυνητικά στασιαστών- αξιωματικών και τέλος , τον επανεξοπλισμό και την εκπαίδευση του στρατεύματος . Στις 30 Ιουλίου 1917 υπογράφεται συμφωνία με τη γαλλική κυβέρνηση για την « αποστολή » πολυπληθούς στρατιωτικής αποστολής με σκοπό την αναδιοργάνωση του Ελληνικού Στρατού . Στο
106 03 / 2015