Η 201η Μοίρα « One » ήταν η τέταρτη και τελευταία που ενεργοποιήθηκε στη Ramon τον Ιούλιο του 2008 παραλαμβάνοντας στη συνέχεια Sufa .
σκόταν ακόμη υπό εκπαίδευση με ελλιπή αριθμό αεροσκαφών , ενώ η 107 η Μοίρα στη Hatzerim είχε μόλις συγκροτηθεί και οι λίγοι ετοιμοπόλεμοι χειριστές της εντάχθηκαν για τις επιχειρήσεις στις δύο μονάδες της Ramon . Παρ ’ όλα αυτά , η Hatzerim λειτουργούσε ως εναλλακτική βάση ανάκτησης μέχρι την ολοκλήρωση των επιχειρήσεων στις 14 Αυγούστου . Σύμφωνα με μετέπειτα πληροφορίες , τα Sufa σήκωσαν το βάρος μεγάλου μέρος των επιχειρήσεων υλοποιώντας περίπου 2.200 από τις 11.897 εξόδους που πραγματοποίησε η IAF στη διάρκεια του πολέμου . Για πολλούς οι επιχειρήσεις ήταν η Λυδία λίθος με αποστολές σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου στη διάρκεια των οποίων τα F-16I προσέβαλλαν κυρίως « προδιαγεγραμμένους » στόχους που είχαν επισημανθεί από πληροφορίες ή UAV . Σε αρκετές όμως περιπτώσεις τα μαχητικά προσέβαλαν στόχους ευκαιρίας που τους επεσήμαιναν επίγειοι προκεχωρημένοι παρατηρητές . Η επόμενη επιχειρησιακή δραστηριότητα των F-16I αφορά στην επιχείρηση « Cast Lead » τον Δεκέμβριο του 2008 και τον Ιανουάριο του 2009 στη Γάζα , στην οποία έλαβαν μέρος αεροσκάφη και από τις τέσσερις Μοίρες Sufa , συμπεριλαμβανομένης και της 201 ης Μοίρας που είχε ενεργοποιηθεί μόλις λίγους μήνες νωρίτερα . Στις αρχές του 2009 αναφέρεται και η πρώτη πτήση
Τρίτη μονάδα Sufa έγινε τελικά από τον Ιούλιο του 2006 η 107η Μοίρα « Knights of the Orange Tail », αποσύροντας τα F-4 που αξιοποιούσε στη βάση Hatzerim , πλαισιώνοντας την 69η Μοίρα « Hammer » των F-15I .
Στις αρχές του 2009 αναφέρεται η πρώτη πτήση Sufa με ατρακτίδιο LOROP Condor II , επεκτείνοντας τον ρόλο του τύπου και στην αναγνώριση .
Η εμπλοκή της ισραηλινής βιομηχανίας
Η συμμετοχή της ισραηλινής βιομηχανίας στο πρόγραμμα των F-16I υπήρξε πολύπλευρη τόσο σε επίπεδο υποκατασκευαστή απαρτίων όσο και στην ενσωμάτωση ισραηλινής προέλευσης συστημάτων . Πιο συγκεκριμένα και πέρα από τις πάγιες συμφωνίες της με τη Lockheed Martin για κατασκευή δομικών μερών του Fighting Falcon , η IAI κατασκεύαζε τις CFT ( και μάλιστα για το σύνολο των F-16 Block 50 +/ 52 +/ Advanced / Block 60 ). Η ισραηλινή συμμετοχή είναι ευρύτερη στον τομέα των ηλεκτρονικών , με το 50 % περίπου των απαρτίων να προέρχεται από την εγχώρια βιομηχανία ( που όμως κατασκεύαζε πολλά συστήματα του αμερικανικού μαχητικού με βάση παλαιότερες συμφωνίες με τη LM ). Η Elbit προσέφερε τον κεντρικό υπολογιστή , τη γεννήτρια συμβόλων των MFD και την υποδομή κινούμενου ψηφιακού χάρτη , όπως και το ECIU ( Enhanced Central Interface Unit ). Η Rafael παρείχε το σύστημα ψηφιακής απεικόνισης πεδίου ( DTS Digital Terrain System ) και η Astronautics προμήθευσε τον υπολογιστή στοιχείων αέρος και τις έγχρωμες οθόνες απεικόνισης , δύο σε κάθε θέση του πιλοτηρίου ( 4x4 ιντσών με ανάλυση 484x484 πίξελ ). Τέλος , η Rada σε συνεργασία με τη Smiths διέθεσε τον ψηφιακό καταγραφέα βίντεο και το σύστημα μεταφοράς στοιχείων πτήσης στον υπολογιστή αποστολής , ενώ για το F-16I έχει αντικαταστήσει με δικό της εξοπλισμό όλα τα έντυπα εγχειρίδια με ηλεκτρονικά ( σε μια μορφή electronic flight bag ). Επιπλέον αναφέρεται ότι τα Sufa διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα ACMI ( Air Combat Manoeuvring & Instrumentation ) για την υποβοήθηση της απενημέρωσης με δυνατότητα φόρτωσης ολόκληρης της αποστολής από τέσσερα αεροσκάφη , είτε σε σταθμούς εργασίας είτε σε εξομοιωτή .
06 / 2015 39