ΠΤΗΣΗ 2015 June 2015 #349 | Page 123

ασημί). Τουλάχιστον από το 1990 βρίσκεται εκτός ενεργείας στο ΣΕΔΕΣ. Το ΚΝ542 κατασκευάστηκε στην Οκλαχόμα ως Skytrain C-47B30-DK με c/n 16398/33146 και παραδόθηκε στην USAAF στις 23/4/1945 ως s/n 44-76814. Μέσω Μόντρεαλ δόθηκε στη RAF στις 16/5/1945 και αναχώρησε για την Αεροπορική Διοίκηση Νοτιανατολικής Ασίας όπου έφθασε τον Αύγουστο. Τον Δεκέμβριο του 1947 προσγειώνεται στη Μεγάλη Βρετανία και αποθηκεύεται στην 22 MU. Τον Ιούνιο του 1949 τροποποιείται από τη Scottish Aviation Ltd σε αεροσκάφος VIP για χρήση από την ελληνική βασιλική οικογένεια. Στις 28/10/1949 προσγειώνεται στην Ελλάδα και χρησιμοποιείται πάντοτε ως VIP αεροσκάφος, τουλάχιστον μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 70. Βρίσκεται ενταγμένο στη συλλογή ιστορικών αεροσκαφών του ΣΕΔΕΣ. Το ΚΝ575 Κατασκευάστηκε επίσης στην Οκλαχόμα ως Skytrain C-47Β35-DK με c/n 16451/33199 και παραδόθηκε στην USAAF με s/n 44-76867 στις 28/4/1945. Μέσω Nashville παραδόθηκε στη RAF στο Nassau/Bahamas στις 10/5/1945. Τοποθετήθηκε στην Αεροπορική Διοίκηση Νοτιανατολικής Ασίας όπου έφθασε στις 29/5/1946. Τον Δεκέμβριο του 1946 το ΚΝ 575 προσγειώνεται στη Μεγάλη Βρετανία και τίθεται σε αποθήκευση στην 33 MU. Στις 17/4/1947 το Dakota αποθηκεύεται στην 22 MU. Στις 24/6/1947 το ΚΝ 575 επιστρέφεται στους Αμερικανούς οι οποίοι το δίνουν την 1/7/1947 στην Ελληνική Βασιλική Αεροπορία ως ένα από τα πρώτα της C-47. Με την παράδοσή του στην ΕΒΑ εντάχθηκε στη δύναμη της νεοσυγκροτηθείσας 355 ΜΜ στο αεροδρόμιο του Ελληνικού, που το 1948 εγκαταστάθηκε στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας. Αργότερα, το ΚΝ 575 πέρασ