F-102A Delta Dagger , F-5A Freedom Fighter , TF-104G Starfighter , T-33A Shooting Star , T-33A Mk . 3 ( ή , αν προτιμάτε , MkIII !) κόσμησαν ή και συνεχίζουν να κοσμούν τη συλλογή ιστορικών αεροσκαφών του ΣΕΔΕΣ . Οι απουσίες που σημειώθηκαν έχουν άμεση σχέση με τον σημαντικό εμπλουτισμό του Μουσείου της Πολεμικής Αεροπορίας στην Αεροπορική Βάση Δεκελείας στο Τατόι . Δύο T-6G και ένα F-84G εντάχθηκαν στο ΜΠΑ την περίοδο 1989-1990 ακολουθούμενα από δύο F-86E την περίοδο 1995-1996 , εκπληρώνοντας έτσι την αποστολή του ΣΕΔΕΣ ως δεξαμενή αποθήκευσης του αεροπορικού θησαυρού της ΠΑ μέχρι την ίδρυση του Μουσείου της . Στους « ευεργετηθέντες » από τη συλλογή ΣΕΔΕΣ πρέπει να συμπεριλάβουμε την 110 ΠΜ που δέχτηκε στις αρχές |
της δεκαετίας του 70 ένα F-84G και την 113 ΠΜ που εκθέτει από τις αρχές της δεκαετίας του 90 στην παλιά πύλη της Μίκρας ένα F-84F προερχόμενο . Είναι απόλυτα λογικό και ταιριαστό την πύλη της Α . Β . ΣΕΔΕΣ , έδρας της 350 ΠΚΒ , να κοσμούν δύο αποσυρθέντα κατευθυνόμενα αντιαεροπορικά βλήματα ΝΙΚΗ-ΗΡΑΚΛΗΣ και ένα ΝΙΚΗ-ΑΙΑΣ . Τα τελευταία , πρόδρομοι των πρώτων , αποτελούσαν από την ίδρυση της Μοίρας ΝΙΚΗ τον Μάιο του 1960 τη ραχοκοκαλιά της αντιαεροπορικής προστασίας της Αττικής . Η Μοίρα μετεξελίχθηκε σε Σμηναρχία τον Ιούλιο του 1966 και τον Ιανουάριο του 1999 σε Πτέρυγα . Τον Σεπτέμβριο εκείνης της χρονιάς εντάχθηκαν στις Μοίρες τής 350 ΠΚΒ τα βλήματα PATRIOT , ενώ τα βλήματα ΝΙΚΗ-ΗΡΑΚΛΗΣ |
αποσύρθηκαν στις 31 Ιανουαρίου 2004 . Τον Ιούλιο του 2005 η έδρα της μεταφέρθηκε από την Αττική στη Θεσσαλονίκη , στην Α . Β . ΣΕΔΕΣ .
C-47A / B
Ο στόλος των C-47A / B άκμασε στο ΣΕΔΕΣ για πενήντα χρόνια ενταγμένος στην 356ΜΜ ( 1953-1975 ) και το 355 / 1 ΣΤΜ ( 1975-2003 ). Μοιραία , πολλά από τα αποσυρόμενα αεροπλάνα εκποιήθηκαν ως ανακυκλώσιμο μέταλλο εδώ . Σήμερα εφτά Dakota βρίσκονται στην Αεροπορική Βάση ΣΕΔΕΣ : δύο σε έκθεση και πέντε παρατημένα σε μια άκρη της . Είχαμε αναφερθεί αναλυτικά στην ιστορία του καθενός τους σε παλαιότερο άρθρο μας για τα σωζόμενα ελληνικά C- 47A / B ( Π & Δ Νο 244 , Ιανουάριος 2006 ) απ ’ όπου και αντλούμε τα
|
παρακάτω στοιχεία τους : Το KN475 κατασκευάστηκε στην Οκλαχόμα ως Skytrain C-47B- 30-DK με c / n 16204 / 32952 και παραδόθηκε στην USAAF στις 24 / 3 / 1945 με s / n 44-76620 . Μέσω Μόντρεαλ δόθηκε στη RAF στις 29 / 3 / 1945 και αναχώρησε για τη Μέση Ανατολή όπου έφθασε στις 26 / 4 / 1945 . Τον Δεκέμβριο του 1947 προσγειώνεται στη Μεγάλη Βρετανία και αποθηκεύεται στην 22 Μονάδα Συντήρησης ( Μaintenance Unit – MU ). Στις 2 / 5 / 1949 η εταιρεία AGT ( Αirwork and General Trading ) αναλαμβάνει τη συντήρησή του και στις 3 / 8 / 1949 αναχωρεί για την Ελλάδα όπου προσγειώνεται στις 5 / 8 / 1949 . Στην ΠΑ επιχειρεί ως μεταφορικό αεροσκάφος 18 θέσεων φέροντας για κάποιο απροσδιόριστο διάστημα και τη βαφή VIP ( λευκό- |
||
F-5A « 68-9065 » |
|||||
122 06 / 2015 |