διαστημα ORION ΑΠΟΣΤΟΛΗ EFT-1
διαστημα ORION ΑΠΟΣΤΟΛΗ EFT-1
Ταχύπλοα του Αμερικανικού Ναυτικού σπεύδουν να ασφαλίσουν τον θαλαμίσκο .
Το Orion οδηγείται προσεκτικά με ρυμούλκηση στο USS Anchorage .
Στο βάθος διακρίνεται το βοηθητικό σκάφος υποστήριξης USNS
Salvor .
εκτόξευση « No-Go », με πρόβλεψη όμως για πιθανή βελτίωση περίπου μια ώρα πριν την T-0 στις 07:05 . Πράγματι στις 05:50 η μετεωρολογική υπηρεσία της 45 Space Wing δίνει την ευνοϊκή πρόβλεψή της που έκανε την αποστολή « Go » για τον προβλεπόμενο χρόνο . Καμία από τις κακοτυχίες της προηγούμενης μέρας δεν επαναλαμβάνεται και πέντε δευτερόλεπτα πριν την T-0 οι τρεις κινητήρες RS-68Α πυροδοτούνται αποδίδοντας εκκωφαντική βροντή 706.000 λιβρών ώσης ο καθένας . Με την επιβεβαίωση της ομαλής διαδικασίας λειτουργίας τους μέσω τηλεμετρίας δίνεται η διαταγή εκτόξευσης και στις 07:05 ακριβώς ο γιγάντιος πυραυλικός φορέας ξεκινά την ανοδική πορεία του . Αμέσως μετά , ο Delta IV Heavy ( στην ένατη πλέον επιτυχημένη εκτόξευσή του μέσα σε δέκα χρόνια ) ξεκινά ελιγμό περιστροφής και κλίσης που τον οδηγεί στη σωστή πορεία των 95 μοιρών ανατολικά για το πρώτο σκέλος του ταξιδιού του Orion , την τοποθέτησή του σε χαμηλή περίγεια τροχιά ( LEO ). Σε χρόνο T + 85 δευτερόλεπτα ο πύραυλος ξεπερνά την ταχύτητα του ήχου , ενώ ο κινητήρας του « πυρήνα » του πυραύλου μειώνει την απόδοσή του στο
57 %, εξοικονομώντας καύσιμα και αφήνοντας τους επιταχυντές να αναλάβουν την προώθηση . Σε χρόνο T + 230 δευτερόλεπτα οι δύο πλευρικοί επιταχυντές , που είχαν μειώσει σταδιακά την ώση τους , αποσπώνται αφήνοντας τον κεντρικό κορμό του Delta να συνεχίσει την ταχεία άνοδό του . Επτά δευτερόλεπτα αργότερα ο RS-68A του τελευταίου ανεβάζει και πάλι την απόδοσή του στο 100 % λειτουργώντας σε πλήρη ισχύ για τα επόμενα 80 δευτερόλεπτα . Σε χρόνο T + 330 δευτερόλεπτα ο κατώτερος όροφος του Delta IV Heavy απορρίπτεται και σειρά πλέον έχει ο δεύτερο όροφος DCSS ( Delta Cryogenic Second Stage ) με κινητήρα RL10-B-2 των 24.750 λιβρών και δυνατότητα επανεκκίνησης . Ο τελευταίος θα εκτελέσει δύο διαδοχικές πυροδοτήσεις μέσα στις επόμενες δύο ώρες . Στην πρώτη από αυτές που βάζει το συγκρότημα σε LEO 17 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση , απορρίπτονται τα προστατευτικά καλύμματα από το « διαμέρισμα εξυπηρέτησης » ( SM , Service Module ) στο πίσω μέρος του Orion , ενώ προηγουμένως έχει αποσπαστεί το ικρίωμα διαφυγής ανάγκης . Η αρχική ελλειπτική τροχιά που επιτυγχάνεται είναι 185x888 χιλιόμετρα σε 28 μοίρες κλίση ως προς τον Ισημερινό . Περίπου 98 λεπτά αργότερα και αφού έχει πραγματοποιηθεί περίπου μια περιστροφή γύρω απο τη Γη , ο DCSS πυροδοτείται για δεύτερη φορά ( για τέσσερα λεπτά και 43 δευτερόλεπτα ) προκειμένου να φέρει το Orion σε νέα τροχιά με μέγιστο απόγειο 5.800 χιλιόμετρα . Η διαδρομή θα οδηγήσει το διαστημόπλοιο μέσα από την κατώτερη ζώνη Βαν Άλεν , έναν από τους στόχους της EFT-1 προκειμένου να μελετηθεί η επίδραση της ακτινοβολίας σε αυτές τις περιοχές . Η αρχική από τις δύο διελεύσεις από τη ζώνη υψηλής ακτινοβολίας πραγματοποιείται ανάμεσα στις 09:10 και 09:25 , ενώ αμέσως μετά ενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου RCS ( Reaction Control System ) του θαλαμίσκου . Τρεις ώρες και έξι λεπτά μετά την εκτόξευση στις 10:11 , το Orion φτάνει στο απόγειό του στα 5.808 χιλιόμετρα , το μακρύτερο
96 01 / 2015