ΠΤΗΣΗ 2015 January 2015 #344 | Page 75

Παράλληλα με τη δράση των ελικοπτέρων , η HB-14 είχε και πολλά επεισόδια δράσης ειδικών δυνάμεων . ( φωτογραφίες EDA )

να λαμβάνουν σωστές αποφάσεις έτσι , ώστε , όταν κάποιοι από αυτούς βρεθούν σε πολυεθνική επιχείρηση , να νιώθουν ότι είναι σε οικείο περιβάλλον με συναδέλφους τους που θα είναι σίγουροι για το πως θα αντιδράσουν σε διάφορες καταστάσεις ». Μια ενδιαφέρουσα παρουσία στη HB-14 δεν ήταν ιπτάμενο μέσο , αλλά ένας εξομοιωτής για την εκπαίδευση των πυροβολητών που φέρουν συνήθως ελικόπτερα σε έστορες στις θύρες και τις ράμπες εισόδου . Αντίθετα , μια σημαντική απουσία ήταν αυτή των επιθετικών ελικοπτέρων , καθώς τα ολλανδικά Apache που επρόκειτο να μετάσχουν , ακύρωσαν τελικά λόγω των υποχρεώσεων της KLu στο Μάλι . Μια άλλη χαρακτηριστική περίπτωση ήταν αυτή του αυστριακού κλιμακίου . Σύμφωνα με τον επικεφαλής του αντισμήναρχο L . Rafetseder « η Αυστριακή Αεροπορία διατηρεί στη Βοσνία ένα κλιμάκιο με 2 Black Hawk και 3 Alouette III . Ενώ όμως υπάρχει μεγάλη εμπειρία σε επιχειρήσεις με συνθήκες “ white out ” ( έλλειψη ορατότητας από χιόνι ), η αντίστοιχη εμπειρία με “ brown out ” είναι πρακτικά ανύπαρκτη και η HB-14 είναι μια ιδανική ευκαιρία εκπαίδευσης ». Η Αυστριακή Αεροπορία έφερε στο Οβάρ τέσσερα ελικόπτερα και οκτώ πληρώματα που πετούσαν όλα καθημερινά στα δύο κύματα αποστολών . Όπως προαναφέρθηκε , η RAF έφερε στην AM-1 Puma HC Mk2 για εκπαίδευση « Hot & High », γιατί εκτός των υψηλών θερμοκρασιών κάποιες τοποθεσίες στις οποίες έλαβε χώρα η άσκηση βρίσκονταν σε ύψος 5.000 ποδών . Να υπενθυμίσουμε ότι η έκδοση Puma HC Mk2 αφορά σε αναβάθμιση με νέους κινητήρες Makila και νέο glass cockpit με βελτιωμένο σύστημα αυτοπροστασίας , ενώ έχουν μειωθεί σημαντικά οι ανάγκες υποστήριξης . Η Βασιλική Αεροπορία στοχεύει στην αναβάθμιση 24 ελικοπτέρων κατά το νέο πρότυπο . Η Πορτογαλική Αεροπορία παρείχε τόσο « ερυθρές » όσο και « κυανές » δυνάμεις ανάλογα με την αποστολή . Τα τέσσερα ΕΗ101 που διατέθηκαν στη HB-14 πλαισιωμένα από εκπαιδευτές που συμμετείχαν στις δύο προηγούμενες ασκήσεις , αποτέλεσαν τον πυρήνα των αεροπορικών μέσων υλοποιώντας καθήκοντα μεταφορών προσωπικού , απαγκίστρωσης FAC / JTAC , ανάπτυξης ειδικών δυνάμεων κ . ά . Σύμφωνα με τον αντισμήναρχο Α . Lourenco , τον Πορτογάλο σύνδεσμο ( exco ) της άσκησης , υπήρχαν 60-70 κινήσεις ελικοπτέρων κάθε μέρα σε κύματα το πρωί και το απόγευμα και όλα μετέφεραν προσωπικό που μετείχε σε αποστολές . Όπως συμβαίνει συνήθως σε τέτοιες πολυεθνικές ασκήσεις , η διαδικασία ξεκινά την πρώτη εβδομάδα με εξοικείωση των συμμετεχόντων στο περιβάλλον , πριν ξεκινήσει μια προοδευτική πορεία cross training με τη σταδιακή ανάπτυξη τεχνικών και τακτικών TTP ( Τactic Τechniques & Procedures ), για να ολοκληρωθεί με τα πλέον πολύπλοκα σενάρια τη δεύτερη εβδομάδα . Σε αρκετές από τις σύνθετες αυτές αποστολές αντίστοιχες των COMAO ( Composite Air Operation ), επιχειρούσαν 15-20 ελικόπτερα από έξι αεροπορίες . Αναφορικά με την … πολυεθνικότητα των επιχειρήσεων , οι άνθρωποι της Π & Δ

Συμμετοχές στην Hot Blade 2014

έγιναν μάρτυρες ενός σεναριακού επεισοδίου , όπου Γερμανοί FAC / JTAC είχαν αναπτυχθεί με ολλανδικό Chinook , αλλά στη συνέχεια έπεσαν σε εχθρική ενέδρα . Για τη διαδικασία , απαγκίστρωσης κλήθηκαν πορτογαλικά F-16 που κατέστειλαν την εχθρική δραστηριότητα , ενώ γερμανικά UH-1D και αυστριακά AB . 212 μετέφεραν Πορτογάλους και Γερμανούς αλεξιπτωτιστές για τη διάσωσή τους και πάλι με ολλανδικό CH-47 με συνοδεία βελγικού Α109 , ενώ την όλη επιχείρηση συντόνιζε ένα P-3C της PAF . Εκτός των χωρών που συμμετείχαν με μέσα και προσωπικό , η Ιταλία , η Ουγγαρία , η Σουηδία και η Βραζιλία απέστειλαν παρατηρητές . Οι Ιταλοί ήταν ιδιαίτερα δραστήριοι , αφού θα διοργανώσουν την επόμενη άσκηση στο Βιτέρμπο , την έδρα της ιταλικής αεροπορίας στρατού . Επισημαίνουν μάλιστα ότι η HB-15 θα είναι ευκαιρία για μια νέα αρχή του προγράμματος ΗΕP , καθώς ολοκληρώθηκε το 2013 η διαδικασία συγγραφής νέων SOP ( Standard Operating Procedures ) για τα ευρωπαϊκά πληρώματα . Για τους Ιταλούς θα είναι μια πρώτη ευκαιρία εμπλοκής των NH-90 με τα νέα ICH-47F αλλά και τα αναβαθμισμένα AW129 . π & δ

Ένα από τα πρόσφατα εκσυγχρονισμένα P-3C + της Πορτογαλικής Αεροπορίας συντόνιζε πολλές από τις επιχειρήσεις .

Χώρες που συμμετέχουν στο Helicopter Training Programme

Αυστρία Βέλγιο Τσεχία Γερμανία Φινλανδία Ελλάδα Ιταλία Ουγγαρία Λουξεμβούργο Ολλανδία Πορτογαλία Σουηδία Ηνωμένο Βασίλειο

01 / 2015 75