ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ Σουηδική Αεροπορία – 171 Μοίρα / F17 Πτέρυγα
ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ Σουηδική Αεροπορία – 171 Μοίρα / F17 Πτέρυγα
C / D δεύτερης γενιάς το 2005 , αεροσκάφη που από τότε αναβαθμίζονται συνεχώς σύμφωνα με το σύστημα που ακολουθεί η Σουηδική Αεροπορία σε συνεργασία με τη Saab . Την εποχή της επίσκεψης της Π & Δ τα μαχητικά διέθεταν το « πακέτο » λογισμικού MS19 , που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούν το σύνολο του σουηδικού οπλοστασίου συμπεριλαμβανομένων πυραύλων AIM- 2000 / IRIS-T , βομβών GBU-49 και σύντομα βλημάτων ενεργού καθοδήγησης για αγώνα BVR MBDA Meteor . Το Gripen ως το πρώτο σουηδικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων , αν και απαιτήθηκε καιρός για να ολοκληρωθεί σαν οπλοσύστημα , άλλαξε ριζικά τον τρόπο επιχειρήσεων της Flygvapnet , ειδικά όπως αυτός είχε διαμορφωθεί με το σύστημα Viggen , με τις πολλαπλές εκδόσεις του καθεμιά από τις οποίες υπηρετούσε και διαφορετικό ρόλο . Το JAS39C / D σήμερα μπορεί να εκτελέσει όλο το φάσμα των αποστολών από αεράμυνα και αγώνα αέρος-εδάφους έως ναυτική κρούση και τακτική αναγνώριση . Για αγώνα αέρος-αέρος οι Diehl BGT IRIS-T αντικατέστησαν τους AIM-9L ( γνωστούς ως Rb74 σε σουηδική υπηρεσία ), ενώ οι AMRAAM στην έκδοση AIM-120C προσφέρουν δυνατότητες εμπλοκής πέραν του οπτικού ορίζοντα μέχρι την έλευση των Meteor , που όπως προαναφέρθηκε , είναι ήδη δρομολογημένη . Σε αντίθεση με άλλες αεροπορίες , η Flygvapnet δεν έχει εγκαταλείψει τη χρήση πυροβόλων και οι πιλότοι των Gripen ασκούνται συχνά σε βολές των Mauser BK27 σε πεδίο πάνω από τη Βαλτική εναντίον ανεμουρίου που ρυμουλκείται από κατακίτρινα Learjet 35A της Saab Nyge Aero με έδρα το Nykoping . Τα Gripen υποστηρίζονται στον εναέριο αγώνα από SAAB100D Argus ASC ( Airborne Surveillance & Control ) εξοπλισμένα με το σύστημα ραντάρ ASC-890 Erieye , που επιχειρούν με την 72 Μοίρα εδρεύοντας στη βάση του Linkoping-Malmen σαν εναέριες πλατφόρμες του σουηδικού συστήματος αεράμυνας « StriC ». Το τελευταίο , που είναι και το μόνο που αναβαθμίζεται συνεχώς και έχει εξαιρεθεί από τις περικοπές στους προϋπολογισμούς Άμυνας τα τελευταία χρόνια , βασίζεται στη φιλοσοφία « Advanced Air Battle 2020 », όπως έχει διατυπωθεί
Πρωτεύων ρόλος των JAS39 είναι ο αγώνας αέρος-αέρος και ακολουθεί η ναυτική κρούση με τον αγώνα A-G και την τακτική αναγνώριση να συμπληρώνουν το φάσμα καθηκόντων ( φωτογραφία Saab ).
στο δόγμα των σουηδικών ενόπλων δυνάμεων περί « Κυρίαρχης Αντίληψης του Πεδίου Μάχης DBA ( Dominant Battlespace Awareness ). Συλλέγει πληροφορίες από ένα ευρύτατο φάσμα πλατφορμών , συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών SIGINT Saab 102B Korpen ( μετασκευασμένων Gulfstream IV- SP ) και πιο πρόσφατα UAV και τις διανέμει επεξεργασμένες σε ένα ασφαλές δίκτυο ραδιοζεύξεων με πρόσβαση απ ’ όλα τα επίπεδα επιχειρήσεων και διοίκησης . Οι σουηδικές αυτές υποδομές όμως , συμπεριλαμβανομένου και του εξοπλισμού που φέρουν τα μαχητικά , έχουν πρωτόκολλα επικοινωνίας ασύμβατα με τρίτους χρήστες . Έτσι , για να διευκολυνθεί η συμμετοχή των Gripen σε διεθνείς αποστολές , από τον Οκτώβριο του 2005 αποφασίστηκε η προσθήκη στα σουηδικά TIDLS ( Tactical Information Datalink System ) και τερματικών MIDS Link 16 . Ο εξοπλισμός αυτός τοποθετήθηκε σε S100B και Gripen , αν και πιστεύεται ότι η εφαρμογή στα μαχητικά δεν είναι καθολική . Όσα πάντως από τα JAS39 διαθέτουν τη διπλή υποδομή , μπορούν να επιχειρούν σε συνεργασία με ΝΑΤΟϊκές υποδομές , όπως AWACS και άλλα μαχητικά . Οι νεαροί πιλότοι που φτάνουν στην 171Μ προέρχονται από την 1 η Μοίρα της Skarabogs Flygflottilj F7 που έχει ρόλο OCU και η επιχειρησιακή καριέρα τους ξεκινά με την εκπαίδευση τακτικών αέρος-αέρος στη διάρκεια 20-30 αποστολών . Ακολουθεί η εκπαίδευση αέρος-εδάφους που θεωρείται όμως « δευτερεύων » ρόλος για όλες τις μονάδες . Το Gripen σχεδιάστηκε εξαρχής για χρήση αποκλειστικά κατευθυνόμενων όπλων A-G , καθώς η εμπειρία και η φιλοσοφία της Flygvapnet ήταν ( ακόμη και από την εποχή των Viggen ) και είναι ότι ένα πανάκριβο μαχητικό και ο δυσαναπλήρωτος εκπαιδευμένος πιλότος του δεν μπορούν να βρίσκονται υπό τον αυξημένο κίνδυνο κατάρριψης σε υπερπτήση των στόχων . Το σχετικό οπλοστάσιο για αποστολές εγγύς υποστήριξης , απαγόρευσης πεδίου μάχης και κρούσης περιλαμβάνει GBU-12 και τις περισσότερο σύγχρονες διπλής καθοδήγησης ( GPS / Laser ) GBU-49 Paveway II , με τους στόχους να καταδεικνύονται από ατρακτίδια Litening III τοποθετημένα στα Gripen κάτω από τον δεξιό αεραγωγό . Οι LGB έχουν αντικαταστήσει στη Flygvapnet τους παλαιότερους AGM-65A / B Maverick ( Rb75 σε σουηδική υπηρεσία ) που έχουν αποσυρθεί . Βάσει των καθηκόντων σε ειρηνευτικές αποστολές , οι πιλότοι της 171Μ εκπαιδεύονται και στη χρήση πυροβόλων εναντίον στόχων εδάφους , που δεν προβλεπόταν στο αρχικό
50 01 / 2015