ΦΑΚΕΛΟΣ ΚΙΝΑ Chengdu J-20 Στελθ « Mighty Dragon »
ΦΑΚΕΛΟΣ ΚΙΝΑ Chengdu J-20 Στελθ « Mighty Dragon »
Η σύγκριση των αεροσκαφών επίδειξης τεχνολογίας και των πρωτοτύπων καταδεικνύει τις διαφορές , ειδικά στην πίσω άτρακτο και το ουραίο πτέρωμα .
Η εμφάνιση του J-20 πριν από τέσσερα ακριβώς χρόνια ήταν μια έκπληξη , όχι τόσο για την ύπαρξη κινεζικού μαχητικού στελθ που φημολογούνταν έτσι και αλλιώς για μεγάλο χρονικό διάστημα , αλλά για τις δυνατότητες που αποκάλυψε μετά την πρώτη πτήση του ( βλέπε Π & Δ Νο 302 , « Chengdu J-20 , Stealth dragon , made in China »). Περαιτέρω αποκαλύψεις όμως δεν έπαψαν να μας εκπλήσσουν στη συνέχεια , όπως για παράδειγμα η εμφάνιση ενός τροποποιημένου , τρίτου πρωτοτύπου πριν από έναν χρόνο , απόδειξη της κινητικότητας του προγράμματος μαχητικού « 5 ης γενιάς », αλλά και δείγμα των προθέσεων του Πεκίνου , τις οποίες θα εξετάσουμε παρακάτω συμπληρώνοντας προηγούμενες αναφορές μας . Θα πρέπει κατ ’ αρχάς να τονίσουμε ότι οι εξελίξεις στην αμυντική τεχνολογία της Κίνας , αν και φαίνεται να κάνουν άλματα τα τελευταία χρόνια , στην πραγματικότητα πρόκειται για ψευδαίσθηση που προέρχεται από το γεγονός ότι μεγάλες σχετικά περίοδοι έντονης ανάπτυξης παρέμειναν ( και παραμένουν ) άγνωστες . Να υπενθυμίσουμε ότι η ύπαρξη ενός « μεγάλου μαχητικού » στην κατηγορία του F-15 / Su-27 είχε για πρώτη φορά αναφερθεί από το Πεντάγωνο το 1997 , αποκτώντας μάλιστα τον προσδιορισμό ως πρόγραμμα Chengdu J-XX (« J » Ζι-αν : αναχαιτιστικό ). Όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το Chengdu J-10 , πολλοί θεώρησαν ότι το Πεκίνο ακολουθούσε την ίδια – αν και καθυστερημένη- πορεία με τις ΗΠΑ και τη Σοβιετική Ένωση / Ρωσία με δύο προγράμματα μαχητικών , ενός « βαρέως » ( heavyweight fighter ) και ενός « ελαφρού » ( lightweight ) στην ίδια αντιστοιχία που υπήρξε με τα F-15 / F-16 και MiG-29 / Su-27 . Για μια μεγάλη μάλιστα περίοδο το J-XX εμφανιζόταν περίπου με τη μορφή ενός F-15 ενσωματώνοντας κάποια χαρακτηριστικά στελθ , όπως για παράδειγμα κεκλιμένα προς τα έξω ουραία « σταθερά ». Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 υπήρχαν πληροφορίες ότι τόσο η Chengdu ( CAC ) σε συνεργασία με το Ινστιτούτο αεροπορικών σχεδιάσεων 611 όσο και η Shenyang ( SAC ) με το Ινστιτούτο 601 εργάζονταν για ένα νέο μαχητικό σε « ανταγωνιστική βάση », όπου μία πρόταση θα ανακηρυσσόταν νικήτρια . Ήταν όμως την περίοδο εκείνη που για πρώτη φορά εκτιμήθηκε ότι το « βαρύ » κινεζικό μαχητικό , συμπληρωματικό τού J-10 ήταν τελικά το ρωσικό Su-27 και τα εξελικτικά αντίγραφα και παράγωγα
Πιθανολογείται ότι η διαδικασία επιλογής ανάμεσα σε προτάσεις της Shenyang και Chengdu κατέληξαν στην επιλογή τού J-14 της δεύτερης ως την περισσότερο προηγμένη σχεδίαση .
32 01 / 2015