F-4E « 68-0444 » στην 110 ΠΜ ( Αύγουστος 2014 ). |
ανοίγματα και οι θυρίδες προσιτότητας των αεροσκαφών κλείστηκαν ερμητικά με ειδικά υλικά και τα αεροσκάφη αποθηκεύτηκαν στα καταφύγια της 113 ΠΜ , αναμένοντας απόφαση του ΑΑΣ για πιθανή επιχειρησιακή επαναξιοποίησή τους . Κάτι τέτοιο τελικά δεν συνέβη και το 2007 όλα τα παραπάνω μέτρα προστασίας αδράνησαν . Είναι πραγματικά κρίμα που κάποια από αυτά δεν κατέληξαν στο Μουσείο ΠΑ . Η παραπάνω πορεία μετάπτωσης στις κατηγορίες Ζ , Ε1 και Ε2 αποτελεί ουσιαστικά την πεπατημένη οδό για κάθε τύπο αεροσκάφους , αλλά και γενικότερα κύριου επιχειρησιακού υλικού της ΠΑ . Όσον αφορά στα Corsair , την παραπάνω διαδικασία ακολούθησαν τα A / TA-7H , όταν η έκδοση αυτή αποσύρθηκε από υπηρεσία με απόθεση στην 132ΣΜ . |
Ο μεγάλος στόλος των A-7E / TA-7C μετά τη συγκέντρωση του τύπου στην 335Μ οδήγησε σε μια διαφορετική εξέλιξη , καθώς αεροσκάφη που εξαντλούσαν -βάσει προγραμματισμού- τις ώρες πτήσης τους περιέρχονταν σταδιακά σε κατάσταση E1 στην 116 ΠΜ υποστηρίζοντας με προσπορισμό τα αεροσκάφη που συνέχιζαν να υπηρετούν . Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα Corsair που παραλήφθηκαν εκτός του αριθμού προς αξιοποίηση και εναποτέθηκαν στην ΕΑΒ ( βλέπε Π & Δ Νο 342 « A- 7E & TA-7C , Μια δεύτερη καριέρα ») δεν απέκτησαν ποτέ κάποιον από τους παραπάνω χαρακτηρισμούς , αφού δεν εντάχθηκαν ποτέ στη δύναμη της ΠΑ . Τα « κουφάρια » των αεροσκαφών αυτών παραμένουν στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία για εκποίηση . Δεδομένου ότι κατά την ημερομηνία απόσυρσης τα |
περισσότερα A-7E / TA-7C είχαν εξαντλήσει το « όριο ζωής » τους , δεν τίθεται και θέμα μετάπτωσής τους σε κατάσταση κατηγορίας Z , ενώ οι μικρές δυνατότητες αποψίλωσής τους εξαλείφουν την πιθανότητα να παραμείνουν για πολύ στην κατηγορία E1 . Είναι χαρακτηριστικό ότι στην τελετή απόσυρσης του τύπου αναφερόταν ότι κάποια από τα Corsair είχαν « υπόλοιπο » μόλις 2-3 ωρών , που είχε διατηρηθεί για να μεταφερθούν τα αεροπλάνα από τον Άραξο στο Αγρίνιο . Υπό αυτό το πρίσμα , η καριέρα των A-7 θα ολοκληρωθεί και τυπικά , όταν το τελευταίο Corsair φτάσει στον προορισμό του για απόθεση . Ελπίζουμε η αναφορά μας εδώ και τα παραδείγματα όπως αυτό ελληνικών Αστρομαχητών να την έκανε λίγο πιο ενδιαφέρουσα από την στεγνή περιγραφή μιας γραφειοκρατικής διαδικασίας . π & δ |
01 / 2015 105 |