ΙΣΤΟΡΙΑ
Απόσυρση αεροσκαφών
Από την ίδια προσπάθεια μακράς αποθήκευσης στην 113ΠΜ F-5A «70-1398» τον Αύγουστο του 2014.
γορίας Ε2 και θα εκποιηθούν ως μέταλλο. Η κατηγορία
Ε2 περιλαμβάνει επίσης όλα τα αεροσκάφη που χαρακτηρίζονται ολοσχερώς κατεστραμμένα, συμπεριλαμβανομένων και όσων είχαν εμπλοκή σε περιστατικά κατά
τη διάρκεια της υπηρεσίας τους, ενώ τα ομότυπά τους
συνέχισαν να υπηρετούν. Με την ίδια λογική, στην κατηγορία Ε1 περιλαμβάνονται και αεροσκάφη που λόγω
ατυχήματος ή οποιασδήποτε άλλης αιτίας έχουν σταματήσει να θεωρούνται επιχειρησιακά και είναι διαθέσιμα
για αποψίλωση κάθε λειτουργικού εξαρτήματός τους.
Αξίζει επίσης να αναφερθούμε σε μια προσπάθεια της
Πολεμικής Αεροπορίας να θέσει σε κατάσταση μακράς
αποθήκευσης δεκαοχτώ αεροσκάφη F-5A/B και ένα
RF-5A, αμέσως μετά την απόσυρση του τύπου από την
ΠΑ, τον Μάρτιο του 2001. Αεροεισαγωγές και εξαγωγές
κινητήρων, φωλεές συστήματος προσγείωσης, όλα τα
F-5A «68-9075» στην 113 ΠΜ τον Αύγουστο του 2014. Τα ίχνη από την προσπάθεια μακράς
αποθήκευσης μέρους του στόλου των F-5, από το 2001 μέχρι το 2007, είναι ακόμα εμφανή.
Μια προσπάθεια μακράς αποθήκευσης F-5 μετά την απόσυρσή τους.
Εδώ το F-5B «64-13378» σε καταφύγιο της 113 ΠΜ στην Θεσσαλονίκη.
104
01/2015
Αποθηκευμένο στην 113 ΠΜ για τυχόν αξιοποίηση RF-5A «69-7173»
τον Αύγουστο του 2003.