Η συντριβή του ιρανικού IrAn-140 στην Τεχεράνη αποκαλύπτει
πιθανότατα ένα μεγαλύτερο πρόβλημα με τον τύπο.
όπως και τις προηγούμενες χρονιές, τα συμβάντα κατά την απογείωση και
προσγείωση και οι πολλές περιπτώσεις εξόδου από τον διάδρομο, όπου
συμβολή έχουν πολλές φορές και οι καιρικές συνθήκες. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι για άλλη μια χρονιά απουσιάζουν οι περιπτώσεις συντριβών
στο εδαφικό ανάγλυφο σε συνθήκες ελεγχόμενης πτήσης (CFIT - Controlled
Flight Into Terrain) για μεγάλα επιβατικά.
Τέλος, στην καταγραφή τύπων αεροσκαφών, όπως και όλες σχεδόν τις προηγούμενες χρονιές, πρωταγωνιστούν παλαιά κυρίως αεροπλάνα σοβιετικης/
ρωσικής προέλευσης, αλλά και κάποιοι δυτικοί τύποι που έχουν αποσυρθεί
στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ καταλήγοντας σε άλλες περιοχές τού πλανήτη. Δεν
λείπουν επίσης τα πολλά περιστατικά με Cessna 208, ενώ για την περίπτωση
του HESA IrAn-140-100 μπορείτε να διαβάσετε σε άλλες σελίδες.
Το ασφαλές 2014
Πέρα από τους απόλυτους αριθμούς των 21 περιστατικών, το 2014 αποδει-
κνύεται ασφαλές και από έναν άλλο δείκτη, τον αριθμό θανατηφόρων συμβάντων ανά εκατομμύρια πτήσεων, που για την περσινή χρονιά ανέρχεται
σε 2,15, η δεύτερη καλύτερη τιμή μετά το 2012 που ήταν 2,37 θανατηφόρα
περιστατικά ανά εκατομμύρια πτήσεις. Συγκριτικά, οι αντίστοιχες τιμές την τελευταία πενταετία είναι 1,26 για το 2010, 1,40 για το 2011 και 1,91 περιστατικά ανά εκατομμύρια πτήσεις για το 2013. Τη δεκαετία του 90 τα αντίστοιχα
στατιστικά στοιχεία ήταν ένα περιστατικό ανά 0,6-0,8 εκατομμύρια πτήσεις.
Ένας άλλος δείκτης ασφάλειας πτήσεων, αυτός των απωλειών ζωής έναντι εκατομμυρίων μεταφερόμενων επιβατών, είναι επίσης πολύ ικανοποιητικός. Έτσι το 2014 έχουμε έξι εκατομμύρια επιβάτες ανά απώλεια,
ενώ το 2013 (που είχε τον απόλυτα χαμηλότερο αριθμό απωλειών ζωής
όλων των εποχών) είναι εντυπωσιακά καλύτερο με 16 εκατομμύρια επιβάτες ανά απώλεια. Συγκριτικά, οι αντίστοιχες τιμές την υπόλοιπη πενταετία είναι 3,8 για το 2010, 6,25 για το 2011 και 7,95 εκατομμύρια επιβάτες
ανά απώλεια για το 2012. π&δ
Η συντριβή του A320 της AirAsia
αποσταθεροποίησε ακόμη περισσότερο
την ασφάλεια πτήσεων στην
νοτιοανατολική Ασία.
02/2015
81