ΙΣΤΟΡΙΑ Απόσυρση αεροσκαφών ΠΑ
ΙΣΤΟΡΙΑ Απόσυρση αεροσκαφών ΠΑ
North American F-86D « 51-8298 » ( 9 / 2010 ). Για τη μεταφορά του από την 131 ΣΜ στην 132 ΣΜ στο Αγρίνιο τον Δεκέμβριο του 2004 αποκλειστικά για χρήση σε ασκήσεις πυρασφάλειας , απαιτήθηκε η αποκοπή των πτερύγων αυτού του Sabre Dog .
Ελληνικό Northrop F-5A « 63-8418 » ( 9 / 2011 ) στο Chalgrove στη Μεγάλη Βρετανία . ( φωτογραφία Martin Baker Aircraft Company )
Nord N2501D « 52161 » ( 1 / 2011 ). Η εν λόγω άτρακτος που χρησιμοποιούνταν ως αποθηκευτικός χώρος στο χωριό Ριζάρι στην Πέλλα , εκποιήθηκε ως ανακυκλώσιμο μέταλλο στα τέλη του 2011 . που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση των τεχνικών στην ταχεία αποκατάσταση ζημιών μάχης ( ΤΑΖΜΑ ) ή ως εποπτικό βοήθημα σε παραγωγικές σχολές της ΠΑ . Υπάρχει μάλιστα και η περίπτωση ατράκτου Noratlas η οποία χρησιμοποιείται ακόμη για επίγεια εκπαίδευση στη Σχολή Αλεξιπτωτιστών του ΕΣ στον Ασπρόπυργο ! Μια ειδική περίπτωση αποτελεί τμήμα ατράκτου ελληνικού Northrop F-5A (« 63-8418 ») που δόθηκε προς τα τέλη τής δεκαετίας του 70 / αρχές της δεκαετίας τού 80 στην εταιρεία Martin Baker στο Chalgrove τής Βρετανίας , ως βοήθημα για τη διαδικασία αντικατάστασης των εκτινασσόμενων καθισμάτων των ελληνικών F-5 από τα εργοστασιακά της Northrop σε Martin Baker HRQ-7 . Η Martin Baker δεν είναι σε θέση να μας πληροφορήσει για την ακριβή ημερομηνία παραλαβής του , ούτε να επιβεβαιώσει το s / n « 63- 8418 » που δίνεται από πηγές στο Διαδίκτυο , αφού παρά την έρευνα στα αρχεία της δεν βρέθηκε κανένα στοιχείο σχετικό με το αντικείμενο . Το κενό έρχεται να αναπληρώσει ο ιστορικός ερευνητής Ιωάννης Μυλωνάς με την ανακάλυψη ενός ατυχήματος στην 111 ΠΜ στις 12 / 2 / 1966 , όταν κατά την προσγείωση συγκρούστηκαν δύο F-5A της 341 ΜΑΗ , ένα εκ των οποίων ήταν το « 63-8415 ». Ευτυχώς δεν υπήρξε απώλεια ζωής , αλλά τα αεροσκάφη έπαθαν σοβαρές ζημιές . Έναν μήνα μετά , στις 11 / 3 / 1966 , το εν λόγω F-5A μαζί με ακόμη ένα ομοιότυπό του βγήκαν τελεσίδικα εκτός ενεργείας ( κατηγορία Ε1 ). Η ημερομηνία αυτή είναι η ημερομηνία μετάπτωσης σε κατηγορία Ε1 του F-5A « 63-8418 ». Αποσυρμένα όμως αεροπλάνα υπάρχουν « εν χρήσει » και σε ιδιωτικά χέρια , όπου κατέληξαν
124 02 / 2015