Canadair CL-13 ( F-86E ) ( 4 / 2011 ). Χρησιμοποιείται στη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι για την εκπαίδευση τόσο των στελεχών όσο και των οπλιτών τού Μηχανικού στο γνωστικό αντικείμενο της Παραλλαγής . ( φωτογραφία Νικόλαος Τσελεπίδης )
Lockheed T-33A « 58-0645 » ( 7 / 2010 ). Χρησιμοποιήθηκε στο ΚΕΑ Ελληνικού για εκπαίδευση τεχνικών από τις παραγωγικές σχολές της ΠΑ . Όσο λειτουργούσε το ΚΕΑ στο Ελληνικό , βρισκόταν σε άψογη εξωτερική κατάσταση . Δυστυχώς δεν έχουμε καμία πληροφορία για την τωρινή του τύχη .
Convair F-102A « 56-1056 » ( 8 / 2010 ). Φαίνονται καθαρά στο ρύγχος τα μεταλλικά ελάσματα που τοποθετήθηκαν από εκπαιδευόμενους στην ταχεία αποκατάσταση ζημιών μάχης ( ΤΑΖΜΑ ). Είναι πραγματικά κρίμα το ότι το συγκεκριμένο F-102A , καθώς και το διπλανό του σπανιότατο T-33A Mk III « 21269 », δεν έχουν ενταχθεί ακόμα στο Μουσείο ΠΑ , το οποίο δεν διαθέτει αεροσκάφη των παραπάνω τύπων .
Republic F-84F « 52-6871 » ή « 52-6928 » ( 9 / 2010 ). Καταστράφηκε ολοσχερώς σε ασκήσεις πυρασφάλειας στην 135 ΣΜ στη Σκύρο . ( φωτογραφία Βασίλειος Σοφιανόπουλος ) πεσόντων Αεροπόρων που κατάγονταν από τις συγκεκριμένες περιοχές . Είναι παρήγορο και ελπιδοφόρο ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη-μνημεία βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση , δείγμα του σεβασμού των τοπικών κοινωνιών προς τους ήρωές τους . Κάποια από τα αποσυρμένα αεροσκάφη δίνονται προς έκθεση σε Αεροπορικά Μουσεία στο εξωτερικό . Δυστυχώς όμως , εκτός μιας και μοναδικής εξαίρεσης δεν ανταλλάσσονται – όπως είναι η διεθνής πρακτική- ώστε να πλουτιστεί η συλλογή του Μουσείου της ΠΑ , που σίγουρα ( και κάτω από άλλες φυσικά συνθήκες πρόσβασης και λειτουργίας ) θα μπορούσε να αποτελέσει ισχυρό πόλο έλξης για φίλους της Αεροπορίας απ ’ όλο τον κόσμο , όπως συμβαίνει με άλλες διεθνείς συλλογές . Στο παρελθόν υπήρξαν τουλάχιστον δύο προσπάθειες ανταλλαγής αεροσκαφών , αλλά δυστυχώς δεν κατέληξαν πουθενά . Η πρώτη πρόταση προήλθε από ιδιωτικό Μουσείο των ΗΠΑ για ανταλλαγή ενός HU- 16B κατηγορίας Ε1 από την 112 ΠΜ με ένα πλήρες Folland Gnat , ενώ η δεύτερη πρόταση του North East Aircraft Museum αφορούσε ανταλλαγή ενός F-5A με de Havilland DH . 100 Vampire Τ . 11 ). Ακόμη όμως και στην περίπτωση της απλής παραχώρησης σε κάποιο ξένο μουσείο υπάρχει ένα μεγάλο όφελος , καθώς λειτουργούν ως πρεσβευτές της Ελλάδας και προβάλλουν την ΠΑ , όταν βέβαια διατηρούν τα ελληνικά χρώματα ( π . χ . το F-84F « 52-6541 » στο North East Aircraft Museum στη Βρετανία ή το NF-5A « 3014 » στο Letectva Museum τής Σλοβακίας ). Υπάρχει όμως και μια άλλη κατηγορία αποσυρμένων αεροσκαφών , τα οποία με τον δικό τους τρόπο συνεχίζουν να είναι « λειτουργικά » και απαραίτητα στις Ένοπλες Δυνάμεις . Είναι αυτά
02 / 2015 123