Πρόσφατα αναφερθήκαμε στα βήματα με τα οποία το Βουκουρέστι προχωρεί στην εισαγωγή σε υπηρεσία των Fighting Falcon που προμηθεύεται από την Πορτογαλία ( Π & Δ Νο 351 , « Forca Aerea Portuguesa - Fortele Aeriene Romane , Falcon Defence 2015 »), των πρώτων της « νέων » μαχητικών εδώ και πολλά χρόνια . Αντίθετα όμως με άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης η Ρουμανική Αεροπορία είχε ενισχυθεί με προγράμματα εκσυγχρονισμού MiG- 21 που διατήρησαν την ισχύ της στο μεσοδιάστημα . Τα όσα ακολουθούν , συμπληρώνουν την προηγούμενη αναφορά μας ιστορικά , αλλά κυρίως προσδιορίζουν τη σημερινή δύναμή της ενόψει της επόμενης ημέρας . Να υπενθυμίσουμε ότι μετά την ανατροπή του καθεστώτος Τσαουσέσκου η Ρουμανία ήταν η πρώτη χώρα από τα πρώην μέλη του Συμφώνου της Βαρσοβίας που υπέγραψε το 1994 τη συνθήκη PfP ( Partnership for Peace ) και δέκα χρόνια αργότερα έγινε πλήρες μέλος του ΝΑΤΟ . Η αναφορά μας συμπίπτει και με ένα άλλο ιστορικό γεγονός , καθώς στις 22
Αυγούστου 2015 η ρουμανική αεροπορική βιομηχανία Aerostar στο Bacau γιόρτασε τα 20 χρόνια από την πρώτη πτήση του πρωτοτύπου MiG-21 LanceR , πρόγραμμα που επεκτάθηκε στη συνέχεια σε 110 συνολικά « Fishbed »! Από την άλλη πλευρά , σε δύσκολους οικονομικά καιρούς , ο στόλος των LanceR έχει πλέον συρρικνωθεί στο ένα τέταρτο με τάσεις περαιτέρω απομείωσης . Η πρόσφατη εμφάνιση όμως ενός MiG-21 UM LanceR B το οποίο είχε υποστεί ανακατασκευή , ίσως είναι η απαρχή μιας νέας σελίδας στην καριέρα τους ώστε να παραμείνουν σε χρήση παράλληλα με τα Fighting Falcon .
Η εισαγωγή των « Fishbed » σε ρουμανική υπηρεσία
Η Ρουμανική Αεροπορία παρέλαβε τα πρώτα MiG-21F13 στις 13 Φεβρουαρίου 1962 , όταν 12 αεροσκάφη έφτασαν στη βάση Deveselu . Μια ακόμη παρτίδα για τον σχηματισμό μιας δεύτερης Μοίρας στο 57 ο Σύνταγμα Μαχητικών στη βάση Kogalniceanu ακολούθησε στις 15 Αυγούστου 1963 . Τη συγκεκρι-
12 / 2015 65