ΠΤΗΣΗ 2015 April 2015 #347 | Page 44

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Επανεξοπλίζοντας την Ιρακινή Αεροπορία Τα επόμενα χρόνια η BUMAR συνέχισε να αποτελεί τον κύριο τροφοδότη της Αεροπορίας του Ιρακινού Στρατού παραδίδοντας περισσότερα καινούργια Mi-17V-5 και Mi-171E. Tactical Surveillance Aircraft) που κατέληξαν στην 70η Μοίρα σε αεροπορική βάση στην Μπάσρα. Τα διθέσια αυτά αεροπλάνα που ήταν βασισμένα στα Zenair CH 640 κατασκευάζονταν από την AMD Alarus και στην έκδοση που παραδόθηκαν στο Ιράκ έφεραν πυργίσκο FLIR και σύστημα επικοινωνιών για τον συντονισμό επιχειρήσεων των δυνάμεων ασφαλείας τη νύχτα (σημ.5). Αεροπορική εκπαίδευση Σημαντικό βήμα στην πορεία της NIRQAF υπήρξε η λειτουργία της σχολής πτητικής εκπαίδευσης σε αεροπορική βάση στο Κιρκούκ, όπου και άρχισαν να παραδίδονται από τον Οκτώβριο του 2007 τα δώδεκα Cessna 172 για το αρχικό στάδιο προετοιμασίας χειριστών. Η εκπαίδευση γινόταν υπό την αιγίδα της αμερικανικής 52ης EFTS (Expeditionary Flying Training Squadron) με Αμερικανούς εκπαιδευτές, ενώ τα αεροπλάνα ήταν ενταγμένα στην 1η Μοίρα Εκπαίδευσης της NIRQAF. Μια επιπλέον παραγγελία οχτώ C-172 τον Δεκέμβριο του 2007 πλαισιώθηκε και από την αγορά είκοσι σερβικής σχεδίασης και κατασκευής UTVA Lasta 95Ν, για το βασικό στάδιο εκπαίδευσης (σημ. 6). Η παράδοση των τελευταίων υλοποιήθηκε ανάμεσα στον Αύγουστο του 2010 και τον Φεβρουάριο του 2012, αλλά μια προαίρεση για 16 επιπλέον αεροπλάνα δεν φαίνεται να κατέληξε σε παραγγελία. Τον Μάρτιο του 2010 η ιρακινή εκπαίδευση μεταφέρθηκε από το Κιρκούκ στην αεροπορική βάση Al Sahra στο Τικρίτ (σημ. 7), πάντα υπό την αιγίδα της 52ης EFTS, ξεκινώντας παράλληλα και μια περίοδο αναδιοργάνωσης που διήρκεσε έναν χρόνο. Έτσι, ο επόμενος χρονικά σταθμός ήταν ο Μάρτιος του 2011, όταν η σχολή αεροπορίας μετονομάστηκε σε Αεροπορική Ακαδημία («αεροπορικό κολέγιο») με τρεις Μοίρες: τη 201η (πρώην 1η Μοίρα) που αξιοποιούσε τα C-172, τη 202η που αξιοποιούσε τα Lasta 95N και τη 203η που εκείνη την περίοδο 44 04/2015 παρέλαβε τα πρώτα T-6A. Το αρχικό αίτημα του Ιράκ για Texan II μέσω FMS έγινε το 2008, ενώ το πρώτο συμβόλαιο για οχτώ αεροπλάνα υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2009, ακολουθούμενο από ένα δεύτερο για επτά αεροσκάφη έναν μήνα αργότερα. Οι παραδόσεις ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2009 σε τετράδες μέσω του Αμμάν της Ιορδανίας και ολοκληρώθηκαν το Φθινόπωρο του 2010. Οι πρώτοι πιλότοι της NIRQAF αποφοίτησαν τον Σεπτέμβριο