ΠΤΗΣΗ 2015 April 2015 #347 | Page 121

από βελτιωτική εξέλιξη . Έτσι η ικανότητά του για υπερηχητική πτήση αμφισβητείται , αν και ενσωματώνει μεγαλύτερη εκρηκτική κεφαλή , ενώ πιθανότατα αύξησε και την εμβέλεια . Ο 800 κιλών βάρους και 6,4 μέτρων μήκους πύραυλος μεταφέρει την 180 κιλών κεφαλή του σε αποστάσεις έως και 180 χιλιόμετρα ( 220-250 χλμ . για την αεροεκτοξευόμενη έκδοση ) με ανανέωση στοιχείων εν πτήσει από εναέριες πλατφόρμες . Δεδομένης όμως της ύπαρξης σε εξέλιξη νεότερων και ικανότερων πυραύλων ναυτικής κρούσης , πιστεύεται ότι ο YJ-83 αποτελεί ενδιάμεση λύση για τις φρεγάτες 054A / B . Στους αισθητήρες των πλοίων συγκαταλέγονται επίσης ένα ραντάρ Type 382 / MAE-5 (« Top Plate ») έρευνας επιφανείας / αέρος 3D και τέσσερα ραντάρ Type 345 / MR-90 (« Front Dome ») για έλεγχο βολής των αντιαεροπορικών πυραύλων , ενώ ένα ραντάρ Type 344 (« Band Stand ») παρέχει στοιχεία κατά στόχων επιφανείας .
Type 071
Η κλάση πλοίων αποβατικής κρούσης Type 071 , « Yuzhao » αποτέλεσε μια τεράστια αναβάθμιση δυνατοτήτων σ ’ αυτόν τον τομέα για το κινεζικό ναυτικό , ειδικά υπό το πρίσμα των προκλήσεων που αντιμετωπίζει το Πεκίνο με την κατοχύρωση κυριαρχικών δικαιωμάτων σε νησιωτικά συμπλέγματα και κατ΄ επέκταση σε θαλάσσιες ζώνες στην ευρύτερη περιοχή . Το πλοίο είναι μια σχεδίαση τύπου « δεξαμενής » ( LSD , Landing Ship Dock ) με δυνατότητα μεταφοράς ενός τάγματος πεζοναυτών σε μεγάλες αποστάσεις με τον εξοπλισμό τους , συμπεριλαμβανομένων και 15-20 τεθωρακισμένων οχημάτων , αποβίβασης με αερόστρωμνα κρούσης και υποστήριξής τους στη συνέχεια με μεταγωγικά και επιθετικά ελικόπτερα . Η κλάση 071 αποτέλεσε στροφή στα ναυτικά προγράμματα της Κίνας , που μέχρι και τις αρχές της δεκαετίας του 2000 δεν επεδίωκε τη δημιουργία στόλου αποβατικής κρούσης , περιοριζόμενη σε κλασικά αποβατικά LST ( Landing Ship Tank ). Το πρώτο από τα νέα πλοία , το « Kunlun Shan », « 998 » ξεκίνησε να ναυπηγείται στη Σαγκάη στο δεύτερο μισό του 2006 και η κατασκευή του υπήρξε κατά τα φαινόμενα ταχύτατη , καθώς μπήκε σε υπηρεσία στο τέλος του 2007 . Το δεύτερο όμως πλοίο της κλάσης καθυστέρησε σημαντικά και δεν μπήκε σε υπηρεσία παρά τον Νοέμβριο του 2011 , ενώ το τρίτο ( που είναι το πλοίο που μας επισκέφθηκε ) ακολούθησε έναν χρόνο αργότερα καταδεικνύοντας την επίσπευση του προγράμματος . Ένα τέταρτο πλοίο καθελκύστηκε τον περασμένο Ιανουάριο και άλλα δύο βρίσκονται υπό ναυπήγηση . Οι διάφορες πηγές διαφωνούν για τον τελικό στόχο του Πεκίνου · άλλες τον προσδιορίζουν σε έξι πλοία και άλλες τον ανεβάζουν σε 8 . Το Type 071 εκτοπίζει 20.000 τόνους , είναι δηλαδή λίγο μικρότερο των 25.000 τόνων της κλάσης « San Antonio » του Αμερικανικού Ναυτικού , που είναι και το πλησιέστερο αντίστοιχο . Έχει μήκος 210 μέτρα και υιοθετεί διάταξη πρόωσης CODAD με 4 ντιζελοκινητήρες Shaanxi 16 PC2.6 V400 και συνολική εγκατεστημένη ισχύ 48.000 ίππων , που του προσδίδει μέγιστη ταχύτητα 22 κόμβων , ενώ η εμβέλειά του αναφέρεται ως 6.000 ναυτικά μίλια με « οικονομική » ταχύτητα στους 18 κόμβους . Ο οπλισμός του κινεζικού LSD είναι προσανατολισμένος στην εγγύς άμυνα με ένα πυροβόλο AK-176 των 76 mm , τέσσερα CIWS AK-630 των 30 mm και 4 πολλαπλούς εκτοξευτές αναλωσίμων ΗΠ Type 726 των 18 σωλήνων . Η « δεξαμενή » του LSD μπορεί να μεταφέρει μέχρι και τέσσερα αερόστρωμνα Type 726 κλάσης « Yuyi », ενώ δύο αποβατικές άκατοι μεταφέρονται πλευρικά . Τα Type 726 είναι η τρίτη γενιά κινεζικών αερόστρωμνων αποβατικής κρούσης που επιτρέπουν στα Type 071 LSD να υλοποιούν επιχειρήσεις αντίστοιχες του Αμερικανικού Ναυτικού . Αν και θεωρούνται
Δύο από τα Ζ-8 του στολίσκου στο ελικοδρόμιο του « Chang Βai Shan ».
Η γέφυρα του « Chang Βai Shan », όπου … απαγορεύεται η φωτογράφιση .
Η πλώρη του « Chang Βai Shan » με το πυροβόλο AK-176 των 76 mm .
04 / 2015 121