TENDANCES / JEAN-PIERRE LANGLOIS
LA BROMPTONMANIE
AUX QUATRE
COINS DU GLOBE
Certains diront que ce n’est
rien de plus qu’un vélo pliant.
Pour d’autres, c’est une
réelle passion.
Q
BROMPTON
ui ne connaît pas
la ferveur que cer
tains consomma
teurs éprouvent à
l’endroit des pro
duits Apple, le célèbre fabricant
des Mac, iPhone, iPad et iPod,
situé à Cupertino, en Californie ?
Ce sont des Apple maniacs.
D’autres vouent un culte à Barbie,
Rolex ou Westphalia. Or, il existe
aussi des vélomaniaques. Plus
précisément, des Brompton
maniaques, c’est-à-dire des pro
priétaires d’un vélo pliant du
même nom, sûrement le plus
adulé de sa catégorie.
Michel Dubois, qui possède une
telle bicyclette, fait partie du
nombre sans cesse grandissant
des fidèles dévots aux Brompton.
En plus d’en avoir acheté un à sa
femme, dont la vénération est très
loin d’égaler la sienne, il s’est
même permis une petite visite aux
usines Brompton, en banlieue de
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VILLE À VÉLO
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HORS SÉRIE VÉLO MAG
Londres, pendant un voyage au
pays de Sa Majesté. « C’est un
produit qui séduit par sa simpli
cité, son élégance et son côté
pratique. Un peu à l’image des
Britanniques
: ne jamais se
prendre trop au sérieux tout en
étendant son influence aux quatre
coins de la planète », constate-t-il,
admiratif. En effet, ce produit
icône s’achète dans tous les
grands centres : 1450 concession
naires sur tous les continents,
selon le site officiel du fabricant.
Né du cerveau d’un ingénieur
anglais, Andrew Ritchie, vers 1976,
le Brompton est maintenant
considéré comme une référence
en matière de pliabilité, de fiabi
lité, de robustesse, etc. « Il n’y a
aucun autre produit qui m’a autant
impressionné que ce vélo, tant par
sa qualité et sa conception que par
sa fabrication. Et son prix élevé
est largement justifié », ajoute
Étienne Roy-Corbeil, coproprié
taire de Dumoulin Bicyclettes, à
Montréal.
Il n’en fallait pas plus pour que
le nombre de mordus purs et durs
soit en hausse, même ici au
Québec, où les systèmes de trans
port en commun plus rudimen
taires qu’en Europe rendent les
conditions de navettage moins
idéales avec un vélo aussi com
pact, l’autobus, le train et le coffre
« Il n’y a aucun autre
produit qui m’a autant
impressionné que ce
vélo, tant par sa qualité
et sa conception que
par sa fabrication.
Et son prix élevé est
largement justifié. »
d’une auto étant les alliés naturels
du Brompton.
Ailleurs dans le monde
Pas étonnant que certains aient
décidé de faire le tour du monde
sur ce que d’aucuns appellent la
Rolls-Royce des vélos pliants.
C’est le cas d’Alex Mumzhiu,
un Russe de 79 ans établi à
Washington, D. C. depuis de nom
breuses années. À l’époque où il
était encore possible d’être cour
sier pour les transporteurs
aériens, Alex agrippait au dernier
moment son vélo pliant et l’em
barquait lors de la livraison de
colis au bout du monde. « Je le
prenais même en cabine, dit celui
qui a parcouru 128 pays sur ses
vélos pliants. Après en avoir
essayé plusieurs, j’ai jeté mon
dévolu sur le Brompton, le
meilleur de tous. »
Des passionnés, voire des ex
centriques du Brompton, on en
PRINTEMPS/ÉTÉ 2016
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