CITI BIKE

Le cocktail transport permet de couvrir davantage de terrain . C ’ est à prendre en considération dans des mégapoles comme New York , Paris ou Londres . Ces villes sont étendues , traversées par des cours d ’ eau ou des autoroutes , et les attractions sont dispersées . Prenez New York . On peut limiter son périple à Manhattan , certes , or l ’ abbaye Cloisters dans Hudson Heights , c ’ est loin . Traverser le pont de Brooklyn à pied , c ’ est très agréable , mais , certains jours , la foule trop dense ( sur la passerelle piétonne / cyclable ) amoindrit l ’ expérience , d ’ autant plus que les branchés quartiers de Park Slope , accolé au Prospect Park , ou de Bushwick , c ’ est une trotte si votre hôtel est dans Midtown . Encore plus si vous avez en tête de visiter la maison de Louis Armstrong ou le Flushing Meadows Corona Park et son Unisphere , dans Queens . Même chose de l ’ autre côté de l ’ Hudson , avec le Liberty State Park , les vues incroyables qu ’ il offre sur la Grosse Pomme et son fameux Central Railroad Terminal .

L ’ expérience est différente en Citi Bike , notre BIXI adapté à la

sauce new-yorkaise . Par exemple , vous auriez pu marcher dans le Dumbo ( pour Down Under the Manhattan Bridge Overpass , dont fait partie le Brooklyn Bridge Park ) avec l ’ intention d ’ y savourer les vues cinématographiques . Il y a cinq stations Citi Bike à proximité . Prenez le métro jusqu ’ à votre hôtel de Washington Square Park et ses trois stations Citi Bike . Vous pouvez ensuite rouler la bande cyclable de la 5 e Avenue jusqu ’ à Broadway , puis filer jusqu ’ à Times Square . Vous y laissez votre vélo , explorez les environs , puis reprenez un autre Citi Bike pour pédaler sur la piste cyclable de Broadway qui relie Central Park . Ce trajet est parsemé de 18 stations .

Le réseau Citi Bike comprend actuellement 6000 vélos et 332 stations . D ’ ici 2017 , on veut en ajouter 375 et doubler le nombre de vélos . On ira plus loin dans Brooklyn , Astoria , une partie de Long Island City , Upper East Side et Upper West Side . Achetez-vous l ’ abonnement de sept jours à 25 $, plus avantageux que le tarif journalier modulable , qui monte rapidement à 12 $. / citibikenyc . com

Introduit en 2007 , le Vélib ’ compte aujourd ’ hui plus de 25 100 vélos et 2100 stations ( une à tous les 300 mètres ). La Ville lumière est divisée en huit secteurs couvrant tout Paris intra-muros et plusieurs banlieues . Le service s ’ étend de Suresnes et Boulogne- Billancourt , à l ’ ouest , jusqu ’ à Nogent-sur-Marne et Rosny-sous-Bois dans l ’ est , de Saint-Denis au nord jusqu ’ à Gentilly au sud !

On a le choix entre un ticket d ’ un jour , à 1,70 €, ou de 7 jours à 8 €. Imbattable . On se les procure en ligne ou directement à une station . On propose aussi le tarif Vélib ’ Visit , qui laisse la possibilité d ’ acheter ses tickets jusqu ’ une semaine à l ’ avance par Internet . Paris a même lancé des produits dérivés : tasses , carnets , sacs , crayons … On peut consulter l ’ application sur son smartphone ( on est en France …). Un conseil : vérifiez si votre vélo est bien raccroché au moment de le restituer . De nombreux usagers se plaignent de systèmes endommagés .

La majorité des visiteurs cyclistes dénoncent la circulation démentielle et l ’ agressivité des conducteurs , particulièrement les motocyclistes et les livreurs , qui adorent se garer sur les voies réservées . Et les piétons sont aussi disciplinés que ceux de Montréal : ils traversent sans regarder .

En principe , certaines rues à sens unique sont légalement accessibles à vélo à contresens . En pratique , les automobilistes détestent ce privilège

et bloquent souvent le passage . À éviter : la chaussée en mauvais état et les fêtards de la rue du Faubourg-Saint- Denis , dans le 10 e , les pavés glissants et achalandés des places Charles-de-Gaulle , de la Bastille ou de la Concorde . L ’ ascension des buttes est une épreuve , car les automobilistes oublient que vous forcez sur les côtes des rues de Belleville ou des Martyrs , ou celle du boulevard de Ménilmontant … Relier le bassin de la Villette au cimetière du Père-Lachaise en passant par le parc des Buttes-Chaumont est une expérience … particulière , rue de Crimée . Mais Paris n ’ est pas si risquée . Sur plus de 55 millions de trajets , on ne dénombre , depuis 2007 , que sept accidents mortels impliquant des Vélib ’. / velib . paris

VÉLIB '