Slovak Projekt Venus Magazín číslo 4 | Page 31

Technológia na vybudovanie hyperloop-u (písali sme o tom v 3. čísle TVPM, strany 65 – 69) spolu s mnohými inými, pokročilejšími a efektívnejšími formami prepravy, existuje už niekoľko dekád. Magneticky nadľahčované vlaky reprezentujú jednu z mnohých transportných technológií, ktoré Jacque Fresco začlenil do dizajnu Projektu Venus. Verím, že ide o najsľubnejšiu z nich. Využíva magnetizmus k levitácii aj k pohonu vlaku namiesto tradičného využívania energie založenej na fosílnych palivách, ktoré zamorujú naše prostredie a spoločnosti ich ťažia rýchlejšie, ako sa stíhajú obnovovať. Kľúčovým faktorom je prekonať spätný ťah spôsobený odporom vzduchu, a preto je použitý čo najaerodynamickejší dizajn. Nakoľko odpor vzduchu možno minimalizovať vďaka tomuto dizajnu, energia potrebná na prevádzku je omnoho nižšia, obzvlášť ak ju porovnáme so spotrebovanou energiou v dnešných prepravných systémoch. Keďže nedochádza k tr