seatec 2017 - Page 18

Kesällä 2014 toimintansa aloittanut Rauma Marine Constructions Oy on tähän mennessä rakentanut erilaisia teräsrakenteita ja floating real estate -projekteja sekä huoltanut ja korjannut monenlaisia laivoja. ”Rauman telakalla ja laivanrakentajilla on kuitenkin pitkät perinteet myös suurikokoisten autolauttojen, tutkimuslaivojen, monitoimimurtajien ja merivoimien taistelualusten rakentajina”, Pöntynen muistuttaa. SUUNNITTELUTYÖ ON JO KÄYNNISSÄ Pöntysen mukaan sopimus antaa samalla mahdollisuuden kehittää laivanrakennustoimintaa Raumalla pitkäjänteisesti. Myös työ- ja elinkeinoministeriössä on arvioitu, että tilaus on merkittävä askel länsirannikon aluetalouden ja työllisyyden paranemisessa. Sopimus Bornholmin-reitille tulevan laivan tilauksesta allekirjoitettiin Mols ­Linien A/S -varustamon kanssa kesäkuussa 2016. ”Laivan runko-osien terästyöt alkavat keväällä 2017. Suunnittelutoiminta ja ostot ovat parhaillaan käynnissä. Ostot ovatkin hyvässä vauhdissa, sillä yli puolet niistä on jo tehty.” ”Suunnittelutöitä tekevät Bluetech ja Deltamarin Oy. Toki laivan rakenteelliset vaatimukset lyötiin paljolti lukkoon jo sopimusvaiheessa.” Uudesta laivasta tulee 158 metrin pi”Tilaus on RMC:lle iso juttu. Pääsemme vihdoinkin valmistamaan sitä laivasegmenttiä ja kokoluokkaa, jonka koemme omaksemme”, Rauma Marine Constructionsin toimitusjohtaja Heikki Pöntynen sanoo. ” seatec 2017 Alus rakennetaan dieselkäyttöiseksi. Kahden laivakoneen yhteistehoksi tulee 9  760 kilowattia (kW) ja laivan matkanopeudeksi 17,7 solmua. Yhden matkustajakannen lisäksi Kauppahinta on alukselle rakennetaan 18 hyttiä. Laivalle suunnilleen TÖITÄ TUHANNELLE 68 miljoonaa euroa. 18 tuinen. Suurin leveys on 24,5 metriä. tulee 400 matkustajapaikkaa. LAIVANRAKENTAJALLE Uuden laivan kauppahinta on suunnilleen 68 miljoonaa euroa. ”Projekti tuli RMC:lle normaalin tarjouskilpailun kautta. Etenimme kilpailun viimeiseen shortlist-vaiheeseen ja sieltä maaliin”, kertoo Pöntynen.