seatec 2016 - Page 10

M eyer Turku Oy:n toimitusjohtaja Jan Meyer totesi loppukesän tuo- tannonaloituksessa, että Tallinkin nopean matkustaja-autolautan myötä telakka nostaa LNG-käyttöisten laivojen teknisen kehityksen uudelle tasolle. ”Tämä tilaus lisää vuonna 2016 Turun telakan tuotantoa 30 prosenttia vuoden 2015 tasoon verrattuna”, Meyer vertailee. ” Uusi ympäristö­ ystävällinen alus täyttää kaikki uudet päästörajoitukset. 230 MILJOONAN EURON LAIVA Uusi laiva on noin 212 metriä pitkä ja sen bruttovetoisuus on 49000. Aluksen suunniteltu matkustajamäärä on 2  800 ja matkanopeus 27 solmua. Laivan 230 miljoonan euron hintalapun Tallink Grupp kuittaa suurimmalta osalta Nordea-pankin myöntämällä ja Finnveran takaamalla 184 miljoonan pitkäaikaislainalla. Laivalle tullaan rekrytoimaan noin 300 työntekijää. Uusi ympäristöystävällinen alus täyttää kaikki uudet, tiukemmat ECA-alueita ja Itämerta koskevat päästörajoitukset. Laivasta tulee muita, jo liikenteessä olevia Tallinkin pikalaivoja huomattavasti energiatehokkaampi. TELAKKAYHTIÖLLE JO KOLMAS LNG Meyer Turun konseptisuunnittelupäällikkö Sami Kouvonen kertoo, että Turun telakalla tehdyistä aluksista kyseessä on järjestyksessä toinen, mutta telakkayhtiölle kolmas kaasukäyttöinen alus. ”Silloin kun meillä oli vielä telakka Raumalla, niin siellä teimme ulkovartiolaiva TURVAn.” ”Kaasun käyttö polttoaineena on vielä aika uutta ja siihen liittyvä säännöstö ja sääntöjen t [