seatec 2015 - Page 37

turi- ja merikoeajojen aikana sekä henkilöstön koulutus. Laituritestit alkavat suunnitelmien mukaan vuoden 2015 puolivälissä. KOJA RIKKOI JÄÄN Tamperelainen Koja Marine oli ensimmäinen suomalaisyritys, joka pääsi iskemään Oasis 3-urakkaan kiinni. Yritys toimittaa ilmastointijärjestelmän luksusristeilijään – eikä vähiten sen tähden, että Koja teki vastaavan toimituksen myös Turussa rakennettuihin Oasis of the Seas – ja Allure of the Seas -aluksiin. ”Toimituksen laajuus on sama kuin ykkös- ja kakkoslaivassa”, vahvistaa Esko Nousiainen Koja Oy Marinesta, ”toisin sanoen mukana ovat laitteet, kaaviot, sähkö- ja automaatiosuunnittelu, käyttöönotto ja valvonta.” Nopeaan sopimuksentekoaikatau- luun vaikuttivat myös hyvät suhteet ranskalaisiin: Koja teki Saint Nazairen kanssa yhteistyötä risteilylauttaprojektin yhteydessä pari vuotta sitten. ”Myös muutossuunnittelun aikataulut ilmeisesti nopeuttivat telakan päätöksentekoa”, Nousiainen kuvailee ja kehaisee samalla, että telakan vetämä muutossuunnittelu on poikkeuksellisen hyvin valmisteltua. PALO-OVET PARMARINELTA Forssalainen Parmarine toimittaa 1 700 A60-palo-ovea Oasis 3:lle. Tässäkin on kyseessä jatkumo Oasis-ykköseltä ja kakkoselta Ranskanmaalle. Yhteistyö Saint Nazairen kanssa taas yltää kahdenkymmen vuoden taakse, aina RCI:n Legend of the Seas -alukseen asti. Risto Kallio Parmarinelta toteaa, että pitkästä asiakas-suhteesta on tietenkin apua, mutta liikaa niiden varaan ei auta laskea: ”Kyllä tuotteiden pitää olla hyviä ja kilpailukykyisiä”, Kallio linjaa. SAMI J. ANTEROINEN seatec 2015 35