seatec 2014 - Page 4

JULKAISIJA PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A 00510 Helsinki Puh. 09 686 6250 info@publico.com www.publico.com TOIMITUKSEN KOORDINAATTORI Mirkka Lindroos TOIMISTOSIHTEERI Liisa Hyvönen GRAPHIC DESIGN Riitta Yli-Öyrä pääkirjoitus seatec 2014 MERITEOLLISUUDEN OSAAMISEN KOULUTUSTA TULEE TUKEA SUOMESSA Vuorineuvos Ole Johanssonin vetämän Meriteollisuus 2020 -kilpailukykytyöryhmän raporttia on tarkasteltu kiinnostuneena. On uskottu, että siitä löytyisi viisastenkivi Suomen meriteollisuuden tulevaisuutta ajatellen. En usko yhteen viisastenkiveen; kiviä pitää löytyä monia. Ei pidä unohtaa jo opittua osaamista, mutta toisaalta pitää olla avoin useille erilaisille mahdollisuuksille. Poliittisista syistä ei ainakaan pidä sulkea pois tärkeitä vaihtoehtoja. Johansson tuo vahvasti esille Suomen meriteollisuuden arktisen osaamisen. Tapaus Heidi Hautala on tuonut asiaan uudenlaisia näkökulmia, kun on ilmennyt, ettei maan hallituksessa ole suhtauduttu erityisen suopeasti arktiseen meriteollisuuteen. Valtionohjauksessa on ollut ällistyttävää tukea Greenpeace´n esittämälle kannalle, että arktisilta alueilta pitäisi pysyä poissa eikä ainakaan osallistua kaasun- ja öljyporauksen projekteihin. Miksei suomalaista osaamista ja laatuajattelua voisi viedä ympäristön kannalta kriittisille alueille, kysyn vain. Suomen hallitus on jo osoittanut penseytensä suurten risteilyalus- PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ ten rakentamisen tukemiseen. Tuon osaamisen kuihduttamisessa se on Risto Valkeapää onnistunut kiitettävästi. On kuitenkin alue, joka voisi olla riittävän neutraali jopa Suomessa kannatettavaksi ja tuettavaksi. Se on meriteollisuuden tutkimus- ja TOIMITTAJAT Sami J. Anteroinen Merja Kihl Ari Mononen Jarkko Böhm kehitystyö. Asian ydin on alan huippukoulutuksessa. Sitä on saatavilla mm. Aalto-yliopistossa, jolla on myös tutkimusmaailmassa toimivat kansainväliset yhteydet. Tätä työtä on ehdottomasti tuettava myös Suomen valtion taholta. Oikein suunnattu kansallinen tuki ja kansainvälinen vuoro- PAINOPAIKKA PunaMusta Oy vaikutus ovat kehityksen generaattorit. Kun on kyse arktisesta osaamisesta, törmätään useisiin poikkeuksellisiin asioihin kuten esimerkiksi nesteytetyn maakaasulastin käyttäytymiseen aluksen tömähdellessä suurella voimalla jäähän. LNG-osaami- KANSIKUVA nen on yksi tärkeää kehitysalue. Arktinen öljyntorjunta vaatii myös eri- Arctech Helsinki Shipyard koisosaamista, jota olemme ikävä kyllä joutuneet jo harjoittelemaan talvioloissa Suomenlahdella. Tällä alueella meillä on paljon annettavaa kansainvälisesti. Laivat ovat suuria teknisiä kokonaisuuksia ja insinööritaidon haasteita. Esimerkiksi risteilyalukset ovat kuin kaupunkeja sähkö- ja lämpölaitoksineen ja ilmastointijärjestelmineen, joten meriteknologia osaamista voidaan soveltaa myös maalla. Meriteknologian haastavassa kokonaisuudessa on Suomen meriklusterin yrityksillä suuria mahdollisuuksia. Ja valtion roolina on luoda monen tason – ei pelkästään huippujen – koulutuksesta hyvät resurssit meriklusterin yritysosaamisen edelleen kehittämiselle merellä ja maalla. RISTO VALKEAPÄÄ PÄÄTOIMITTAJA © 2013 PubliCo Oy Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun osittainenkin kopiointi ilman julkaisijan antamaa kirjallista suostumusta on ehdottomasti kielletty. 2 seatec 2014