prometalli 3+4/2015 | Page 45

Lentävä lähtö Rauten hankintapäällikkö Antti Aholainen toteaa, että ­Alfarocin väki kykeni hyppäämään ”liikkuvan junan” kyytiin kiitettävän hyvin. ”Kun toiminta siirtyi Alfarocille, olimme varautuneet siihen, että alussa on vaikeita tilanteita. Yllätyimme iloisesti, kun kaikki sujuikin hyvin”, Aholainen toteaa. Aholainen ja Joukola ovat yhtä mieltä siitä, että ­Alfarocin tiimillä oli alkutaipaleella paljon opettelemista, koska yhtä lukuun ottamatta kaikki työntekijät olivat uusia. ”Tiedonsiirtoon oli tuolloin panostettava erityisen paljon”, kommentoi Joukola. ”Se, mikä on alusta asti ollut aivan ratkaisevaa, on ­Alfarocin perehtyminen ja paneutuminen itse työhön. Esimerkiksi tarvittavat rekrytoinnit on toteutettu huolella. Nyt voi sanoa, että meillä on oikeat ihmiset oikeassa paikassa”, Joukola toteaa. Pakkaamo mukaan remmiin Ennätystentekijät Yhteistyössä lyötiin uusi vaihde silmään viime syyskuussa, kun Etenkin pakkaamossa elettiin hektisiä hetkiä loppuvuodesta, Alfarocin miehittämä pakkaamo aloitti toimintansa. Pakkaa- kun Rautella oli ennätyksellisen vilkasta ja pakkaamolla teh- mossa on töissä kuusi työntekijää ja yksikköä vetää sisälogis- tiin duunia kahdessa vuorossa. Pekka Joukola katsoo, että tiikasta vastaava työnjohtaja. Aholainen ja Joukola katsovat, ­Alfarocin väki todella näytti kyntensä tuolloin: että kumpikin tiimi on täynnä ammattilaisia, ja toimintaa johtaa kokenut oman alansa ehdoton ammattilainen. ”Kun sisälogistiikalla ja pakkaamolla on sama osaava työnjohtaja, tulokset ovat olleet erittäin hyviä”, he toteavat. Mitään lastenleikkiä ei Rauten kokoisen yrityksen logistiikkakuvioiden pyöritys kuitenkaan ole. Jos vuodessa on ostotilausrivejä 60  000–70  000 kappaletta, vie aikansa ennen kuin homma rullaa rutiinilla. Rauten toiminnan osalta sisälogistiikka on kriittinen osa koko yhtälöä: ”Toimitukset on saatava hyvin liikkeelle ja aikatauluissa ”Rautella viime vuoden päätöskvartaali oli aivan huikea, kenties kaikkien aikojen kovin. Tästä huolimatta kaikki tavara lähti tontilta aikataulussa”, Joukola suitsuttaa. Myös Janne Katajaisen mukaan pakkaamon porukka otti haasteen vastaan ja selviytyi tulikokeestaan erittäin hyvin – eikä ole sittemmin hidastanut tahtia. ”Alkuvuodesta mentiin jo etukenossa”, hän kuvailee. Joukola uskoo, että nyt on käynnissä mukava kiihdytysvaihe, joka voi tuoda tullessaan yhtä ja toista positiivista: ”Yhdessä Alfarocin kanssa voimme kehittää toimintaa harvoin on paljon pelivaraa”, toteaa Aholainen ja lisää, että edelleen. Voimme luottaa siihen, että Alfarocilta tulee hyviä ja jos tavara seisoo, myös koneet seisovat. konkreettisia kehittämisideoita.” Lähellä asiakasta Alfaroc Logistics Oy –  Suomen merkittävimpiä sisälogistiikan ulkoistusyhtiöitä –  ulkoistaa asiakasyritysten logistisia toimintoja, jotka tapahtuvat asiakasyritysten tiloissa ja heidän järjestelmillään –  tuottaa ulkoisia varastointipalveluita –  tarjoaa asiakkaille joustavan mallin materiaalivirtojen liikuttamiseen –  parantaa kustannusten läpinäkyvyyttä ja resurssien tehokasta käyttöä –  operatiivista toimintaa pääkaupunkiseudulla, Hyvinkäällä, Raumalla, Järvenpäässä ja Päijät-Hämeessä –  liikevaihto n. 12 miljoonaa euroa vuonna 2015 –  henkilöstöä n. 250 Alfarocin toimitusjohtaja Jani Kakkonen toteaa, että yhteistyö Rauten kanssa on hyvä esimerkki siitä, mitä kumppanuusmallin avulla voidaan saavuttaa. Alfaroc ei ole vain operatiivinen toteuttaja vaan erikoisosaaja, joka pystyy parantamaan partnerin kilpailukykyä huomattavastikin. ”Logistiikan kustannukset ovat iso menoerä yrityksille, joten ulkoistamisessa on järkeä – kunhan se tehdään tehokkaasti”, Kakkonen huomauttaa. Hänen mukaansa haastavassa markkinatilanteessa yrityksiltä vaaditaan ketteryyttä ja joustavuutta, joita fiksusti suunniteltu ja toteutettu ulkoistus tuo tullessaan. ”Se, mistä on eniten hyötyä missäkin tilanteessa, on aina mietittävä tapauskohtaisesti”, Kakkonen toteaa ja lisää, että alan toimijoilta vaaditaan ymmärrystä jo muustakin kuin pelkästä materiaalivirtojen siirtelystä. ”On ymmärrettävä asiakasta – ja asiakkaan asiakasta.” Tämä vaatii tiivistä yhteistyötä: operatiivisten palaverien lisäksi on tärkeää, että myös yritysten johto tapaa toisiaan. n 3–4/2015 prometalli 43