prometalli 3+4/2015 | Página 24

3D on konepajojen makuun, koska kyseessä on moderni tapa mitata ja skannata monimuotoisia esineitä – sekä nopeasti että tarkasti. Mittauksen avulla voidaan optimoida eri laitteiden asetuksia ja säätöjä, mikä taas tapaa tuoda tullessaan merkittäviä säästöjä. Nyrkkisääntö on, että optimaalisesti säädetyt laitteet toimivat häiriöttömämmin ja kuluminen on vähäisempää, jolloin suunnittelemattomat seisokit vähenevät – joskus radikaalistikin. Optista 3D-mittausta voidaan käyttää vaativissa mittauskoh­ tavat entistä monimutkaisempien kappaleiden valmistamisen, teissa, kuten uuden laitteiston asennuksessa, tuotantoproses­ joita ei enää pystytä perinteisin menetelmin mittaamaan”, Sii­ sien linjauksessa ja kalibroinnissa, tai erillisen ison kappa­ tonen toteaa. leen mittojen ja sijainnin määrittelyssä. 3D on hyvä työkalu esimerkiksi paikoissa, joissa tar­ vitaan erityisen tarkkoja mittaustuloksia tai vai­ keasti siirreltäviä kohteita mitattaessa. 3D-tek­ nologiaa voidaan hyödyntää myös kappa­ leen paikalleen sovittamisessa; mittaus osoittaa ­selkeästi, mikäli asennettava kohde ei mahdu suunnitellulle paikalleen. ” 3D-teknologiaa voidaan hyödyntää myös Metallista mittaa ”Nykyisellään pajoilla – etenkin pie­ nemmillä – löytyy paljon käsikäyttöi­ siä mittalaitteita, esimerkiksi erilaisia kappaleen paikalleen työntömittoja ja mittakelloja”, tietää sovittamisessa. Siitonen. Eetu Siitonen MLT Machine & Laser Techno­ logy Oy:stä katsoo, että 3D on tullut jäädäk­ seen – ja on vasta kiihdytysvaiheessa. ”Tulevaisuudessa 3D-mittaaminen ja skannaaminen yleis­ ”Suuremmilla pajoilla löytyy jo digitaalisia nivelvarsimittalaitteita ja koordinaattimittakoneita. Skannaavat mittalaitteet ovat vielä harvinaisia.” 3D kiinnostaa, koska se hoitaa hommat todella nopeasti. tyy varmasti. 3D-suunnittelu ja uudet ainetta lisäävät valmis­ Inspectan arvion mukaan 3D-mittaus säästää aikaa jopa 70 % tusmenetelmät – eli 3D-tulostus eri muodoissaan – mahdollis­ perinteisiin mittausmenetelmiin verrattuna. Kannettavalla koor­ 22 prometalli 3–4/2015