Taantuman puristuksessa monet yritykset ovat
kääntäneet katseen logistiikan sujuvoittamiseen
– ja tehokkaan logistiikan ansiosta moni firma,
toimialasta riippumatta, on saanut pidettyä ”pään
pinnan yläpuolella”. Mutta miten esimerkiksi
logistiset toimintaedellytyksiä Suomen eri osissa
vaihtelevat? – Tuoretta tietoa aihepiiristä löytyy
Turun yliopiston kauppakorkeakoulun logistiikan
tutkimusryhmän marraskuisesta logistiikkaselvityksestä.
Liikenneviraston tilaamassa selvityksessä todetaan,
että parhaiksi logistiset toimintaedellytykset omalla
kotipaikkakunnallaan kokevat Etelä-Suomessa,
erityisesti Helsingissä ja Uudellamaalla, sijaitsevat
yritykset. Heikoimmiksi toimintaedellytykset arvioivat
Itä- ja Pohjois-Suomen yritykset. Suurimmat
erot toimintaedellytysten arvioinneissa liittyvät
liikenneinfrastruktuuriin.
Tutkimusryhmää vetänyt tutkijatohtori Tomi Solakivi toteaa, että
liikenneinfrastruktuurin osalta ongelmat näyttäisivät olevan erilaiset maan eri osissa.
”Etelä-Suomessa yritykset ovat tyytymättömimpiä olemassa
olevan infrastruktuurin välityskykyyn, kun taas muualla Suomessa enemmän tyytymättömyyttä aiheuttaa liikenneinfrastruktuurin tekninen kunto”, sanoo Solakivi.
Tutkimuksessa ei sinänsä tehty analyysia eri toimialojen
logistiikasta, mutta yleisesti ottaen Solakivi toteaa, että konepajateollisuus oli yksi keskeinen toimiala tutkimuksessa.
”Konepajoilla oli suhteellisen suuri painoarvo tutkimuksessa.”
Mitä logistiikka maksaa?
Tutkimuksessa selvitettiin laajasti suomalaisyritysten logistiikkakustannuksia. Sen mukaan kustannukset ovat kohonneet noin
prosenttiyksikön vuodesta 2011, jolloin aineistoa kerättiin
edellisen kerran. Vuonna 2013 kustannukset olivat keskimäärin 13,4 prosenttia yritysten liikevaihdosta, kun ne vuonna
2011 olivat 12,1 prosenttia.
”
Tutkimusryhmän mukaan kustannusten kohoamista selittää
Konepajoilla oli
pääosin Suomen teollisuuden voimakas rakennemuutos viime
suhteellisen suuri
vuosina. Erityisesti elektroniikkateollisuuden osuus on vähen-
painoarvo tutkimuksessa.
tynyt, samalla kun kuljetusintensiivisempien toimialojen, kuten
kemianteollisuuden ja metsäteollisuuden osuus Suomen teollisuudesta on korostunut. Samanaikaisesti yritysten Suomeen
kohdistuvien kustannusten osuus on korostunut.
Suomessa yritysten logistiikkakustannukset olivat noin 22,9
miljardia euroa eli noin 11,4 prosenttia suhteutettuna bruttokansantuotteeseen.
2/2015
prometalli 49